В Выборге продолжается строительство трех ледоколов
Специалисты Выборгского судостроительного завода продолжают работы над созданием
трех ледоколов проекта 21900М. Их строительство ведется в рамках подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)».
Как стало известно корреспонденту Sudostroenie.info, полностью достроить суда планируется в 2015-2016 годах. Сейчас на ледоколах «Владивосток» и «Мурманск» активно проводятся пуско-наладочные работы, за которыми в ближайшее время последуют ходовые и ледовые испытания. Также полным ходом идет строительство третьего ледокола «Новороссийск».
Ледоколы данного проекта способны преодолевать льды толщиной до полутора метров. Их основное назначение – самостоятельная проводка крупнотоннажных судов, буксировка, помощь судам и перевозка полезных грузов. Использование новых дизельных ледоколов предполагается в Северо-Западном бассейновом филиале ФГУП «Росморпорт». Завершение строительства и ввод их в эксплуатацию обеспечат решение одной из актуальных задач – снижения среднего возраста ледокольного флота.
трех ледоколов проекта 21900М. Их строительство ведется в рамках подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)».
Как стало известно корреспонденту Sudostroenie.info, полностью достроить суда планируется в 2015-2016 годах. Сейчас на ледоколах «Владивосток» и «Мурманск» активно проводятся пуско-наладочные работы, за которыми в ближайшее время последуют ходовые и ледовые испытания. Также полным ходом идет строительство третьего ледокола «Новороссийск».
Ледоколы данного проекта способны преодолевать льды толщиной до полутора метров. Их основное назначение – самостоятельная проводка крупнотоннажных судов, буксировка, помощь судам и перевозка полезных грузов. Использование новых дизельных ледоколов предполагается в Северо-Западном бассейновом филиале ФГУП «Росморпорт». Завершение строительства и ввод их в эксплуатацию обеспечат решение одной из актуальных задач – снижения среднего возраста ледокольного флота.
фото: пресс-служба ВСЗ