Судно является третьим представителем проекта КМТ01.
Судно движется в будущий порт приписки Петропавловск-Камчатский.
Работы выполняются в объеме промежуточного освидетельствования.
Движитель предназначен для установки на глиссирующие катера.
Верфь проводит закупку стоимостью более 115 млн рублей.
Перевалка контейнеров снизилась на Балтике и выросла на Дальнем Востоке.
Перевозка легковых автомобилей пока не осуществляется.
Среди прочего, демонстрировалась продукция из титана и титановых сплавов.
Строительство Усть-Ижорской верфи началось в июле 1912 года.
Судно проекта ST6H-A1 прошло испытания в ГИМС Нижегородской области.
Предприятие посетил Сергей Кравчук.
Погружной модуль предназначен для энергоснабжения объектов в Арктике.