Разработчиком двух вариантов проекта 00111 является входящее в ОСК конструкторское бюро "Вымпел".
Конструкторское бюро "Вымпел" (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) разработало и представило потенциальным заказчикам концепт-проект универсального сухогруза-контейнеровоза проекта 00111 "Беломорец". Подробности Sudostroenie.info рассказали 22 мая в пресс-службе корпорации.
Концепт-проект "Беломорец" предусматривает два варианта. Первый – проект 00111А. Снабжен одновальной силовой установкой с трехперьевым рулевым устройством, которая положительно зарекомендовала себя на ранее реализованных проектах. Применение одновальной установки вкупе с коэффициентом полноты 0,88 позволяет использовать отечественные двигатели мощностью от 1200 до 1600 кВт, а также снизить топливные и эксплуатационные расходы, стоимость постройки судна. Скорость сухогруза при этом составит до 11 узлов. Дедвейт – 2800/5050 на осадках 3,6/5м в реке/ море соответственно.
Второй вариант – проект 00111В – версия судна с увеличенным коэффициентом полноты 0,93, двухвальной энергетической установкой и повышенным дедвейтом 3250/5500т на осадках 3,6/5м в реке/ море соответственно. Скорость – до 10 узлов.
Оба варианта проекта 00111 предназначены для перевозки контейнеров, в том числе рефрижераторных, генеральных грузов, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, зерна и других навалочных грузов, леса и пиломатериалов, металла в связках и рулонах, опасных грузов. Суда могут перевозить грузы через Беломоро-Балтийский канал. Суда имеют носовую надстройку и рубку, что позволяет повысить контейнеровместимость.
Универсальный сухогруз-контейнеровоз проекта 00111 "Беломорец" – справка
Длина – 120 м
Ширина – 13,4 м
Контейнеровместимость – 244 TEU
Длина грузового трюма – 78,7 м
Иллюстрация: ОСК
