Ластовка М.О.:
Колхозник:
Между Петрозаводском и Суоярви 10 автобусов в день идет на минуточку..
Нижний Тагил - крупный город, лишённый ПДС. Сейчас с Москвой, НН, Пермью и Тюменью его связывает "Ямал". Но если на Тагильскую ветку перевести "Россию", город получит связь со всеми пересадочными центрами Транссиба.
Для этого поезда достаточно будет сделать 2 стоянки между Пермью и Екатеринбургом: Чусовская( 20-30 минут ) и сам Нижний Тагил (10-15 минут ).
Как вам предложение?
Электропоезд ЭР2Р-7004 на перегоне Храпуново — Электроугли, Московская область (6 июня 1999 года):
https://www.trainpix.org/photo/02/46/01/246012.jpg
Читать дальше...
НФ (нефирменный вагон) вагон может быть любым, главное, удовлетворяющим классу обслуживания 2К (Аммендорфов с УКВ и ЭЧТК так же не мало). Фирменное ядро поезда - конечно же вагоны ТВЗ последних годов выпуска, один плацкартный после КВР с обновленным салоном.
Несколько лет назад на юутбе было видео то ли 12, то ли 20 поезда и один из вагонов как раз был Аммендорф со своей родной системой кондиционирования. А тогда весь состав был фирменный.
Если у вас есть информация, какой точно вагон будет под номером 16, так напишите. Читать дальше...
Слава Богу, я знаю город, в котором живу. В отличие от Новозыбкова
Вокзал на станции Бузулук, построенный в 1877-м году, накануне сноса, Оренбургская область (1976-й год):
https://www.parovoz.com/gallery/RU56/20190501_640926.jpg
Читать дальше...
На госзакупках появились разъезды Орудьево, Власово, Лебзино и реконструкция станции Дмитров. Слишком долго МЖД рожает.
"Фирменный" цвет бывшего "Белогорья" давно уже серо-красный ПИД .
LmV:
Сейчас это действительно - уже чистый рудимент, совершенно не оправданный, и раскалывающий общество.
Вообще, конечно, всерьёз обсуждать губинские вбросы, на мой взгляд, как то непродуктивно.
Спасибо большое за инфу. Может как-нибудь прокачусь.
Прогноз по пассажиропотоку не оправдал надежд. Вот и пустили Акции и скидки, плюс думали что авиаторы подкрутят цены в связи с ростом цены на керосин , но авиаторы особо не задирали цены. Так что - вернулись к старым добрым акциям.
Минеральные Воды:
gtnh: ПРИЕЗЖАЕМ ЭЛЕКТРИЧКОЙ С КУРСКОГО ВОКЗАЛА ,КАК ПОПАСТЬ С ПЛАТФОРМЫ НА БЕЛ.ВОКЗАЛ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ МОСТ ИЛИ ЕСТЬ ДРУГОЙ ПЕРЕХОД? спасибо.
Интересно, удастся ли до Саранска за то же время доезжать, что и до Белгорода? Конечно, хорошо бы успевать по два рейса в день "Ласточками" выполнять на данном маршруте
KSM:
35/36 -тоже думал, что не нужен. Но по Нижнему, по личным наблюдениям (попадал несколько раз в пятницу) хорошая посадка на Москву была и на 35 и на 7 и на 55/91. Ночной там по любому нужен.
Перестой конечно у 35/36 по Москве "дикий".
.
Vitaly65535:
Считаю, что нужно уходить за рамки скоростника, т.е. время пути от 7:08. А для нормального решения вопроса нужна не Ласточка, а 2-этажный сидячий состав. Что, кстати, в период с сентября по май избавит от назначения ряда допов с уродскими графиками и составами в 2 минутах от списания.
Если уж на то пошло: белорусам всегда можно сказать "Спасибо!"
SM@TRON:
Сергей, вы не на митинге у товарища Навального, не нравится - проходите мимо ...
Придача:
1). Открой глаза! Псков-ПТЗ 12 часов.
Придача:
2). Как раз в Ласточке жары нет в отличии от ЦМВ где либо кондюк вообще не работает, либо еле еле работает, либо дует сильно и его выключают по просьбам яжематерей.
Придача:
Нужно увеличивать составность поездов оптимизируя их общее количество. Например из СПБ на восток (в сторону Бабаево) достаточно 3 ежедневных ПДС нормальной составности, а не коротышей.
Liski:
Пасслипецкого уже третий месяц как объявил бойкот форуму. Смотрит его молча. А я перед восьмым марта годовщину его приезда в Воронеж отмечал морковным соком, потом томатным соком, потом богучарскими семечками, а потом из меня вышли все паразиты .
Kuryanin:
В реальности - с ярославского через БМО и савеловское направление на Белку, там смена направления, затем через М-Курскую на курский ход.
