Сегодня в Московском Политехе обсуждали идеи по развитию автомобильной отрасли. Пока будущее видится туманным, но приятно, что уже есть конкретные предложения и наработки. О том, что нас ждет уже в ближайшее время и поедем ли мы на отечественных электрокарах, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
Китайские автопроизводители потихоньку идут к полному захвату российского авторынка, заняв на нем в октябре долю почти в 30%. И это при том, что в целом продажи «китайцев» по отношению к октябрю 2021-го падают (даже Haval реализовал на 8% меньше машин, чем годом ранее). Иными словами, дело идет к тому, что на полном безрыбье и истощении складских запасов авто приличных марок скоро мы просто вынуждены будем брать или «китай», или «россию». И многие отдадут предпочтение именно первому варианту. Или, на худой конец, «смешанному». Читать дальше...
Автопарк России стареет с каждым годом, а сервисы все чаще уходят в «серую» зону. Очень сложная ситуация складывается и с рынком запчастей. Портал «АвтоВзгляд» уверен, что если ничего не делать, то количество аварий на дорогах существенно вырастет, а «волна» подделок «накроет» автомагазины.
На совещании с членами правительства Президент РФ Владимир Путин обратил внимание на явно завышенные розничные цены на автомобили в стране. Портал «АвтоВзгляд» приводит слова российского лидера.
Такова наша новая реальность: хочешь купить свеженький автомобиль за адекватные деньги — заказывай его из-за границы. Да, он будет дешевле тех экземпляров, что продают «официалы», богаче в плане оснащения и эксклюзивнее с точки зрения выбора. Единственное «но» — отсутствие официальной гарантии автопроизводителя. Впрочем, и этот вопрос уже решаем.
