В январе – феврале 2021 года услугами РЖД воспользовалось на 22% меньше пассажиров, чем в прошлом году
За 2 месяца 2021 года по сети РЖД было перевезено 136,5 млн пассажиров, что на 22% ниже аналогичного периода прошлого года, но при этом плановые параметры были выполнены, сообщил источник, близкий к ОАО «РЖД». В январе по сети железных дорог России было перевезено около 66 млн пассажиров, динамика к прошлому году составила -26,4%. В феврале было перевезено почти 71 млн пассажиров, динамика перевозок по сравнению с январем улучшилась на 7%, что по итогу дало сокращение на 19,4% к прошлому году.
В первые числа марта перевозка пассажиров продолжает тренд на восстановление по отношению к 2019 году. В праздничный период с 20 по 23 февраля объем перевозок пассажиров составил 95% к уровню 2019-го, что говорит о готовности пассажиров вернуться в привычное русло путешествий и транспортной мобильности. Наибольшей популярностью у пассажиров пользовались поездки между Москвой и Санкт-Петербургом, Нижним Новгородом, Белгородом, Брянском, Адлером и Казанью. Рост числа поездок ожидается и в предстоящий праздничный период.Источник сообщает, что в марте в ОАО «РЖД» планируют обеспечить перевозку не менее 81,4 млн пассажиров, что будет на 0,7% меньше уровня прошлого года. При этом в дальнем следовании железнодорожники планируют перевезти не менее 5,8 млн пассажиров, а в пригородном – не менее 75,6 млн. Планка пассажирооборота установлена на уровне 6,3 млрд пасс.-км: в дальнем следовании – 4,1 млрд, а в пригородном – 2,2 млрд. Для этого на мартовские праздники необходимо обеспечить пропуск 60 пар дополнительных пассажирских поездов, а на майские – назначить около 400 дополнительных поездов. При этом доходность в марте ожидается на уровне около 10 млрд (сокращение на 4,6% к прошлому году).
Отмечается, что на сети РЖД продолжается обновление подвижного пассажирского состава. В январе по ряду маршрутов Свердловской области пригородные поезда с вагонами-локомотивами заменили на новый подвижной состав серии РА-3. Кроме того, на Свердловской дороге после новогодних праздников взамен обычных электропоездов на некоторых маршрутах начали курсировать «Ласточки». С 1 февраля были запущены между Южно-Сахалинском и Поронайском, а также Южно-Сахалинском и Корсаковом экспрессы на рельсовых автобусах серии РА-3. По первому маршруту время в пути сократилось на 2 ч, а по второму – на 20 мин. На полигоне Северной пригородной компании стали курсировать взамен вагонов локомотивной тяги рельсовые автобусы РА-3 на маршрутах Иваново – Ковров, Ярославль, Нерехта, а также РА-2 на маршруте Иваново – Кинешма. В Новокузнецке запустили новый электропоезд серии ЭП2Д, который стал курсировать по маршруту с повышенным пассажиропотоком Новокузнецк – Междуреченск, это уже второй подобный состав на территории Кемеровской области.
В связи с закрытием границ отдельное внимание уделяется вопросам развития внутреннего туризма. С начала года пассажирам было предложено два новых маршрута: пригородный поезд выходного дня на паровозной тяге из Ярославля в Рыбинск (запущен с 16 января), а также туристический поезд выходного дня по маршруту Москва – Великий Устюг – Кострома – Москва (с 29 января). Развитие туристических продуктов продолжится и в летний сезон.