В апреле «Росатом» получит судно от итальянской компании Fincantieri
На итальянской верфи Muggiano Fincantieri подходит к концу строительство строительство специализированного судна "Итарус" проекта Dock-lift Ship (стр. № 6252) для СЗЦ "СевРАО" - филиал ФГУП "РосРАО" (входит в ГК "Росатом").
Об этом сообщает портал «и-Маш». В компании рассчитывают, что уже в апреле этого года судно будет готово к отправке в порт Мурманск, где будет передано заказчику.
Уточняется, что "Итарус" предназначен для выполнения операций с блоками реакторных отсеков атомных подводных лодок (АПЛ) и судами атомно-технологического обслуживания.
Подготовка к строительству судна началась осенью 2014 года. Церемония спуска состоялась 19 ноября 2015 года. Сейчас активно ведутся достроечные работы и насыщение судна всем оборудованием. Там же, в Италии, проходит обучение экипаж судна.
Проект нового судна выполнило подразделение Fincantieri в Генуе. Техническое задание разработало ОАО "НИПТБ "Онега" по заказу "Росатома". Проект судна в постройке рассмотрен и одобрен Российским морским регистром судоходства. Символ класса РС: КЕ(*) R2 AUT2 Dock Lift Ship.
Итарус — несамоходное судно, предназначенное для выполнения операций по подъему, транспортировке и постановке на стапель плавучих многоотсечных блоков реакторных отсеков АПЛ и обслуживания судов атомно-технологического обслуживания. Конструктивно судно представляет собой двухбашенный стальной монолитный плавучий док.
Технические характеристики судна "Итарус":
длина наибольшая, м - 85;
ширина наибольшая, м - 31,2;
осадка буксировки, м - ок. 7,7;
осадка рабочая, м - 24,5;
высота по верхнюю палубу надстройки, м - 29;
грузоподъемность, т - ок. 3500;
максимальная скорость буксировки, уз. - 6;
автономность (по запасам топлива), сут. - 7;
экипаж, чел. - 6;
срок службы, лет - 50.
Добавим, что в 2011 году Fincantieri по заказу ФГУП "Федеральный центр ядерной и радиационной безопасности" построило специализированное судно "Россита", предназначенное для транспортировки отработавшего ядерного топлива и радиоактивных отходов.
В 2003 году правительства Италии и России договорились о сотрудничестве в сфере создания инфраструктуры для безопасного обращения с ядерным топливом, переработки ядерных отходов и утилизации выведенных из состава ВМФ атомных подводных лодок в акватории северных морей Российской Федерации.
Соглашение получило название "Глобальное партнерство", в рамках которого итальянская сторона выделила 310 млн евро. На эти деньги в Сайде-губе были построены укрытия над захоронениями радиоактивных отходов, а также утилизированы шесть атомных подводных лодок.
«Fincantieri» — справка
Входит в число самых крупных, опытных судостроительных компаний в мире, является лидером в области конструирования круизных судов и крупногабаритных паромов, а также конкурентным производителем военно-морских судов, как надводных кораблей, так и подводных лодок.
История компании насчитывает более 200 лет и 7000 построенных судов, сеть состоит из 21 верфей, 3 дизайн-центров, научно-исследовательского бюро в области военно-морского судостроения, двух площадок по производству систем и механических компонентов и задействует более 19 000 сотрудников.
фото: www.meretmarine.com