Geely Monjaro, 2023 г.
Приветствую всех!
Приобрёл дилерский Geely Monjaro Exclusive 2023 г.в., начало эксплуатации с марта 2024-го, с пробегом 48 т. км в конце ноября 2025 года.
В выборе Монжаро был акцент на большую проходимость и универсальность автомобиля, точнее, чего греха таить, для активного отдыха. Подустал я красться на Камрюхах вокруг Байкала по гравийкам и буеракам, в долине Чулышмана как на дурака смотрели). Рассматривал Харриер 80, но в тот момент по финансам – не по Хуану сомбреро, как говорится, а голого переднеприводного 2,0 л. не хотелось…
Во владении также Камри 70 2,5 л. Престиж конца 2019 года, сейчас только жена ездит изредка. До этого были Камри 40, Камри 30, Корона Премио и ВАЗ-2106. Много ездил на других машинах, в основном японцах, больше на Прадо 150 2,7 л. и Лексус RX350.
Попытаюсь сделать уместные сравнения с 70-кой.
Прошёл на Джили за 5 месяцев 7500 км, за рулём почти каждый день. Сгонял на Байкал с иркутской стороны на 1700 км, с нашей стороны на 600, в леса и поля на 500 км.
Установил за это время недурственную сигнализацию с GPS, GSM и умным комфортом.
Сразу поставил шиповку Landspider 245/45/20, реплика Хакка 9, в принципе пойдёт, держит, не бьёт, шипы на месте, но поначалу мощно гудела на трассе, сейчас ведёт себя намного тише.
Кстати, шипы – тема, впервые езжу на шиповке, пересев в моменте на липучку, начинаешь понимать разницу, в последние годы зимой весь город покрыт ледяной коркой вне зависимости от осадков.
Также из крупного приобрел регистратор 70mai (подключил через плафон), ковры в салон, ещё всякие мелочи: дворники все, накладки на дверь багажника, пороги, педали, чехол в багажник, органайзер в подлокотник, подкраску, крючок на полку багажника, коврики мелкие и пр. Заказал багажные перекладины...