Одним из первых и самым известным эпизодом Второй мировой войны стал инцидент с судном «Альтмарк».
В феврале 1940 года немецкий танкер «Альтмарк» (Altmark) вошел в нейтральные норвежские воды. Он перевозил 299 британских военнопленных, захваченных с британских торговых судов в Атлантике, членов команд, потопленных немецким рейдером «Адмирал граф Шпее» (Admiral Graf Spee). Преследуемый по пятам британскими эсминцами, он попытался укрыться в Йёссинг-фьорде в юго-западной части Норвегии.
16 февраля 1940 года эсминец «Казак» (HMS Cossack) под командованием капитана 1-го ранга Филипа Виана, выполняя приказ первого лорда Адмиралтейства Уинстона Черчилля, вошёл в Йёссинг-фьорд, тем самым нарушив территориальные воды Норвегии. Призовая команда с корабля (HMS Cossack), вооруженная абордажными саблями и штыками, высадилась на «Альтмарк».
Команда «Альтмарка» была оставлена на судне. В ходе нападения «Альтмарк» пытался таранить «Казак», но сел на мель, впоследствии смог самостоятельно добраться до немецкого порта.
Инцидент с «Альтмарком» определенно был нарушением нейтралитета Норвегии как Великобританией, так и Германией. Нейтральные страны больше не могли быть уверены в своей неприкосновенности в наступившей войне. Британцы были воодушевлены решительными действиями, в то время как Гитлер был в ярости и приказал ускорить планы относительно операции «Везерубунг» (вторжение в Скандинавию).
«Альтмарк», переименованный 6 августа 1940 года в «Уккермарк» («Uckermark»), продолжал использоваться как вспомогательное и снабженческое судно. 30 ноября 1942года, находясь в порту Йокогама, в результате искры при проведении ремонтных работ в топливных танках, произошел взрыв, разорвавший «Уккермарк» на части. В результате катастрофы 53 члена экипажа погибли, «Тор» и «Нанкин», стоявшие рядом, получили повреждения и затонули. Выжившие члены команды «Уккермарка» отправились на родину на вспомогательном судне Кригсмарине «Доггербанк» («Doggerbank»). 3 марта 1943 г. «Доггербанк» по ошибке был атакован германской подводной лодкой U-43 и затонул. В живых остался только один (из 365) человек, находившихся на борту.
Эсминец «Казак» (HMS Cossack) 23 октября 1941 года был повреждён взрывом торпеды после атаки немецкой субмарины U-563. В результате взрыва нос корабля был оторван, капитан и 158 членов команды эсминца погибли. 25 октября вышедший из Гибралтара буксир взял «Казака» на буксир, но в результате разыгравшегося шторма 27 октября 1941 года «Казак» затонул в Атлантике к западу от Гибралтара.
28-го марта 1941 года «Пола» (Pola), тяжелый крейсер Королевского Итальянского флота, в ходе сражения был поврежден торпедой английского торпедоносца и лишился хода.
Данную ситуацию абордажем можно назвать с большой натяжкой, но как было, так было.
С сожалением отказавшись от идеи отбуксировать корабль, крейсер был потоплен двумя торпедами.
Эсминец «Джервис» (HMS Jervis) за свою карьеру прошёл всю войну. Бои при сопровождении конвоев, Сирте, высадка на Сицилии, сражения в Эгейском море, десант при Анцио, высадка в Нормандии. Несколько раз получал серьезные повреждения, но никто из членов экипажа не погиб или был ранен в бою.
Бой в штормовую ночь 1 ноября 1943 года между американским эсминцем «Бори» (DD-215«Borie») и немецкой подводной лодкой U-405 в водах Северной Атлантики описан в статье «Схватка в Атлантике. Таран в ночи», где в ходе сражения было использовано и таран, легкое стрелковое оружие, ножи и даже гильзы от снарядов.
Но более необычным был бой между эсминцем «Бакли» (DE-51USS «Buckley») и субмариной U-66, когда команда подводной лодки, казалось бы, в безвыходной ситуации, только чудом не захватила корабль.
К 6 мая 1944 года за девять патрулей на счету U-66, большой океанской немецкой подводной лодки типа IX-C, числилось тридцать три потопленных судна (200 021 брт). В свой десятый и последний поход лодка вышла 16 января 1944 г. под командованием обер-лейтенанта Герхарда Зеехаузена.
В час ночи 1 мая акустики эскортного авианосца «Блок Айленд» (CVE-21 USS «Block Island»), возглавлявшего тактическую группу 21.11 (TG 21.11) военно-морского флота США, в очередной раз запеленговали сигнал с U-66. С палубы эскортника в ночное небо взлетел торпедоносец-бомбардировщик Grumman TBF Avenger, который установил радиолокационный контакт и атаковал лодку глубинными бомбами. Бомбы легли мимо, корабли группы TG 21.11 начали преследование U-66, которое продолжалось пять дней.
В дневное время суток подводная лодка едва ползла под водой на электромоторах, а с наступлением темноты предпринимала попытки оторваться в надводном положении. Но к вечеру 5 мая запасы топлива окончательно иссякли, аккумуляторы практически разрядились, пришлось всплывать. На экранах радаров кораблей TG 21.11 появилась отметка, но контакт тут же исчез. Это была U-66, тоже обнаружившая врага и немедленно ушедшая на глубину. В 2 часа утра 6 мая лодка все же всплыла снова.
В 02:16 самолет-разведчик «Avenger», оборудованный радиолокатором, опять установил контакт. Лодка находилась на поверхность примерно в 20 милях от «Бакли». Данные с самолета передавали по радио, наводя эсминец на цель. Было принято решение не открывать огонь до самого последнего момента.
В 03:20 открыв огонь из носовых орудий, эсминец пустился в погоню. Немецкие подводники немедленно открыли ответный огонь и, выжимая остатки топлива, попытались уйти. Первым же залпом носовых 76-мм орудий "Бакли" попал в цель. Зафиксировано попадание в правый борт под рубку лодки и вместо установки 105-мм орудия. Ответный огонь зенитных пулеметов субмарины был плотным, но трассирующие снаряды проходили над головами личного состава эсминца. Огнем из палубного орудия субмарины была повреждена дымовая труба «Бакли». Личный состав доложил о торпедном следе, проходящем по правому борту. 20-мм и 40-мм снаряды эсминца рвали рубку подводной лодки. Огонь с субмарины ослаб, за исключением прерывистых коротких очередей. U-66 быстро маневрировала на скорости около 19 узлов, очевидно, пытаясь выпустить еще одну торпеду из кормовых орудий, но, не делая никаких попыток нырнуть.
В какой-то момент «Бакли» и U-66 сравнялись, идя параллельными курсами. Американские комендоры ведут огонь на дистанции всего 20 ярдов, лодка обстреливается с носа до кормы 20-мм и 40-мм пулеметным огнем в упор. Затем Абель приказал рулевому положить руль на борт.
Повторяется ситуация, как в случае с «Бори» и U-405. Субмарина и корабль прочно сцепились между собой. Но члены экипажа U-66 оказались расторопнее. Выбравшись из люков и облепив рубку, они открыли огонь из автоматов и пистолетов. В какой-то момент моряки на «Бакли» были вынуждены спрятаться. А потом американцы буквально остолбенели от удивления. Штурмовая группа подводной лодки, потрясая оружием, карабкалась на борт эсминца в попытке взять его на абордаж!
"Stand By to Repel Boarders!" («По местам стоять, отражать абордаж!») — скомандовал Абель. Команда словно выплыла из клубов порохового дыма предыдущих столетий. В ход пошло все, что было под рукой: ножи, гильзы из под снарядов и даже кофейные кружки. Наконец, получив винтовки и ручные гранаты, команде эсминца удается отбиться от подводников, пленив при этом пятерых. С палубы «Бакли» полетели ручные гранаты, одна из которых взрывается в открытом люке боевой рубки субмарины. К этому времени нос эсминца соскользнул с палубы лодки. Субмарина отворачивает влево, а потом резко дернулась вправо, чтобы протаранить эсминец. Корпус корабля содрогнулся от удара. «Бакли» чуть отвернул, а потом снова пошел прямо на лодку. Три прямых попадания из 76-мм орудий в рубку. Субмарина исчезает под поверхностью воды с открытым люком боевой рубки и полыхающим из неё огнем, по-видимому, полностью заброшенная и вышедшая из-под контроля. В 03:39 раздался сильный глубокий подводный взрыв, за которым последовали более мелкие взрывы. U-66 окончательно затонула. В течение следующих трех часов «Бакли» медленно двигался по этому району, собрав в общей сложности тридцать шесть выживших подводников, включая четырех офицеров.
28 августа 1942 года в Карибском море корвет военно-морских сил Канады «Оуквилл» (HMCS «Oakville») три раза таранил подводную лодку U-94.
История сохранила немало случаев успешного применения тарана и силами ВМФ СССР во время Второй мировой войны.
8 декабря 1944 г. в 22 ч 45 мин эскадренный миноносец "Живучий" под командованием H. Д. Рябченко (Северный флот) обнаружил в районе губы Порчниха с помощью радиолокатора подводную лодку. Увеличив ход до 24 уз., стал с ней сближаться. По атакующему эсминцу с подводной лодки были выпущены две торпеды. От них "Живучий" сумел уклониться, а затем таранил форштевнем лодку, пробив ее прочный корпус с левого борта. Дав задний ход, открыл артиллерийский огонь. После того как лодка стала погружаться, с эсминца были сброшены три серии глубинных бомб. В результате комбинированного удара (таран, артиллерия, глубинные бомбы) вражеская лодка U-387 оказалась потопленной. Но главную роль при этом сыграл удачно выполненный таран.
(ЦВМА, ф. 11, д. 23129, л. 120-121.)
Как бы то ни было, Н. Д. Рябченко за атаку подводной лодки был награжден орденом Нахимова II степени.
По материалам:
Роско Теодор. В схватке с «волчьими стаями». Эсминцы США: война в Атлантике.
weapons-world.ru
pomnivoinu.ru
uboatarchive.net
navalmatters.wordpress.com
ru.wikipedia.org