Реконструкция жд вокзала Уфы, растянувшаяся на 10 лет, завершится в этом году

Когда же все-таки закончится реконструкция уфимского железнодорожного вокзала? Сегодня руководство "Российских железных дорог" заявило: к концу года объект, наконец, будет сдан. Компания уже выделила на это около 200 миллионов рублей. Впрочем, в планах еще строительство гостиничного комплекса вблизи вокзала – для этого сейчас подыскивают инвестора. Насколько реконструкция, растянувшаяся на целое десятилетие, оправдала надежды жителей республики – в репортаже корреспондента "Вести-Башкортостан".

Это ярко-песочное здание с оранжевым куполом уже на стадии проекта обещало стать одним из самых неординарных в столице. Еще в 2006-м появились первые 3D-экскурсии по будущему уфимскому жд-вокзалу. Траволаторы,  лифты, выходы на платформу с эскалаторами тогда казались чем-то фантастическим. Грандиозный объект обещали сдать еще в 2009-м, но не сложилось. Реконструкция растянулась почти на 10 лет.

Сегодня большая часть проекта, впрочем, уже реализована. Работают те самые траволаторы, новые выходы на платформы и залы ожидания. Но отнюдь не все радует глаз. Пассажиров прибывающих поездов, как и прежде, встречают старые, ухабистые платформы и заколоченные подземные переходы с разбитыми стеклами. В здании вокзала не работает часть эскалаторов, не используются рентгеновские сканеры. Почти весь первый этаж вокзала по-прежнему закрыт.

Современный облик жд-вокзала стал третьим его воплощением. Первое здание было построено еще в 19 веке, но было полностью снесено в середине 20-го, и на его месте выросла традиционная советская "коробка". Обновить вокзал решили уже в двухтысячных. Но даже то, что было отстроено заново, — теперь вновь требует ремонта. Сегодня прямо у центрального входа пассажиры натыкаются на колонны с облетевшей штукатуркой. Отдельная история – с автопарковкой.