Набережная за 12 млрд и центр Уфы встали в пробках из-за киоска за 900 тысяч

С 1 сентября движение в административном центре Уфы на улицах Заки Валиди, Тукаева, Октябрьской революции, Цюрупы и проспекте Салавата Юлаева встанет окончательно. Причина – провал мэрии Уфы и подрядчика «Дортрансстрой», затеявших по весне строительство подземного пешеходного перехода сомнительной ценности в районе Монумента Дружбы и не завершивших его в срок. В своих неудачах чиновники обвинили киоск на остановочном павильоне, не согласившийся на снос в добровольном порядке за компенсацию в размере 900 тысяч рублей. У наблюдателей возникает справедливый вопрос – а зачем было перерывать важнейшую транспортную развязку, обрекая сотни тысяч водителей на стояние в пробках, если заранее было известно, что за 10 дней до окончания срока экскаваторы подойдут вплотную к киоску, и ситуация зайдет в тупик? Зная методы башкирских властей, остряки строят предположения, что будет теперь с киоском – объявят ли его владельцев ваххабитами и нашлют на них ОМОН либо сразу придадут строению статус памятника природы регионального значения и оставят все как есть.

С 1 сентября движение в административном центре Уфы на улицах Заки Валиди, Тукаева, Октябрьской революции, Цюрупы и проспекте Салавата Юлаева встанет окончательно. Причина – провал мэрии Уфы и подрядчика «Дортрансстрой», затеявших по весне строительство подземного пешеходного перехода сомнительной ценности в районе Монумента Дружбы и не завершивших его в срок. В своих неудачах чиновники обвинили киоск на остановочном павильоне, не согласившийся на снос в добровольном порядке за компенсацию в размере 900 тысяч рублей. У наблюдателей возникает справедливый вопрос – а зачем было перерывать важнейшую транспортную развязку, обрекая сотни тысяч водителей на стояние в пробках, если заранее было известно, что за 10 дней до окончания срока экскаваторы подойдут вплотную к киоску, и ситуация зайдет в тупик? Зная методы башкирских властей, остряки строят предположения, что будет теперь с киоском – объявят ли его владельцев ваххабитами и нашлют на них ОМОН либо сразу придадут строению статус памятника природы регионального значения и оставят все как есть.

Елена Тюртюкова и ее киоск на местности

Учитывая обычную скорость рассмотрения дел в арбитраже (плюс апелляция, кассация, выдача исполнительных листов и так далее), получается, что как минимум до конца года киоск останется на своем месте. А строить подземный переход дальше, пока строение не будет снесено, невозможно, заверили «Правду ПФО» строители на объекте. Соответственно, откладывается и официальное открытие новой набережной реки Белой за 12 млрд, куда и должен привести подземный переход с монумента.

Если бы конфликт на шихане Куштау возник не в воскресенье, а в рабочий день, неизвестно, сколько бы добирался до Стерлитамака помчавшийся его разруливать Радий Хабиров, чья резиденция находится как раз на Тукаева. Не говоря уже о том, сколько среди защитников Куштау было людей, которым просто надоели ежевечерние пробки в Уфе.

Центр Уфы в час пик и киоск Тюртюковой (отмечен стрелкой)

«Это не наша проблема, что движение перекрыто. Они начали строить подземный пешеходный переход, не разрешив вопрос с нами. Это не наша вина», – заявила «Правде ПФО» представитель хозяина киоска Дарья Уварова. По ее словам, ни на 900 тысяч, ни даже на 2,5 млн ее доверитель не согласна, так как стоимость участков в этом месте гораздо выше.

Под «репортажами» юрист имеет в виду ряд появившихся в государственных СМИ Башкортостана и непосредственно на сайте мэрии сообщений о том, что строительство-де было бы давно закончено, если бы не алчность владельцев киоска. Остается при этом открытым вопрос, а зачем в принципе это строительство было начинать, если вопрос с Тюртюковой не был решен.

Это строительство должно быть завершено к 1 сентября

Стоит отметить, что подземный переход на монументе – это пока цветочки. В следующем году мэрия Уфы планирует реконструировать центральную развязку города – на южном въезде между улицей Заки Валиди и Салавата Юлаева. Пока чиновники уже успели сесть в лужу: первый аукцион на строительство развязки стоимостью 893 млн пришлось отменить.

«Правда ПФО» следит за развитием событий.

^{Фото pravdapfo.ru}