О заслугах бывшего главы Минтранса Евгения Дитриха
В этой статье мы, так сказать, увековечим имя Евгения Дитриха, который ещё совсем недавно занимал пост министра транспорта. 9 ноября президент РФ Владимир Путин снял его с поста, который тот занимал с 2018 года. Он безусловно внёс свой вклад, а какой, как раз сейчас и выясним. Если заглянуть в гараж Евгения Дитриха, то можно сказать смело, что он увлекался мототранспортом. Он владеет такими мотоциклами как BMW R1200R, а так же K1300R, а его жена любит Kawasaki EX300B, такая вот семья байкеров. Кроме этого на их семью зарегистрированы автомобили Mercedes-Benz GL, а так же BMW X3. Давайте перейдём к сути. Все изменения, которые коснулись в этом году автомобилистов - заслуга этого человека. Так, к примеру, возьмём за пример отмену нештрафуемых 20 километров в час. Он, как и многие, считает, что практически 90 процентов автомобилистов превышают скорость и из-за правила 20 километров в час им не начисляется никаких штрафов, так как наказания за данное превышение не существует. Так же он приводил в пример другие страны, где не штрафуемый порог составляет 5-10 километров в час, а где-то его и вовсе нет. 150 километров в час на платных автомагистралях. Именно он поддерживал как никто увеличение скорости на платных трассах. Но тут речь конечно идёт не обо всех дорогах, а о современных, которые относятся к 1 и возможно 2 категории. Такие дороги наиболее безопасные, там достаточно хорошие показатели ширины полосы, радиуса поворота, так что на таких трассах можно двигаться даже с наибольшей скоростью. При Дитрихе был разработан проект по расширению придорожной инфраструктуры на федеральных трассах. Так что, если вы в будущем увидите на дорогах заправки с магазинами, зарядными колонками для электромобилей, то знайте, что это и его заслуга тоже. Он, кстати, заявил, что такие комплексы должны располагаться на расстоянии каждых 50 километров между городами. Если говорить про транспортный налог, то Дитрих не поддерживал идею об его отмене и других изменений. Он высказывался категорически против. Почему? Он считает, что за счёт налога пополняются дорожные фонды и регионы точно не готовы терять такие суммы. Тут даже нельзя сказать хорошо это или плохо, ведь регионы имеют право самостоятельно изменить структуру налога. К примеру, на Камчатке данный налог снизили до 35 процентов для автомобилей, возраст которых превышает 10 лет. «Москва - Санкт-Петербург», а так же «Таврида». При Дитрихе наконец-то доделали трассу М-11 Москва- Санкт-Петербург. Впрочем когда то это должно было закончиться, ведь работу над ней начали ещё в далёком 2011 году. Сегодня проезд по трассе М11 Москва-Санкт-Петербург стоит примерно 2 тысячи рублей. Но кто там бывал, тот знает, что ехать по такой дороге одно удовольствие, это подтверждает и сам Дитрих. До конца 2020 года будет запущена 4-полосная «Таврида», которая будет связывать Керчь, Севастополь и Симферополь. Реализовать новый проект нужно до 2023 года. Сложно представить, но на новой трассе расположится 95 мостов, около 30 надземных пешеходных переходов с лифтами. На всё это уже выделили 140 миллиардов рублей. Самокаты и скутеры. При Дитрихе впервые были разработаны ПДД для средств индивидуальной мобильности. Ведь эти устройства стали уже на уровень с автомобилями, от них стали страдать обычные пешеходы, а наказания за ПДД для подобного транспорта не существует. Если инициативу Дитриха поддержат, то водители СИМ должны будут ездить по велопешеходным дорогам со скоростью 20 километров в час. Проект системы «Платон». Евгений Дитрих хочет чтобы с 12-тонных автомобилей снимали отдельную плату в том случае, если они захотят ездить по трассе «Платон». Данный проект он начал развивать очень давно, ещё когда занимал пост заместителя. Сегодня трасса «Платон» это отличный вариант помощи для того, чтобы освободить загруженные региональные дороги. Заслуги действительно большие, человек внёс достаточный вклад в дорожную инфраструктуру нашей страны. Так что остаётся ему сказать спасибо и пожелать удачи.