Ранее глава республики Айсен Николаев пообещал Владимиру Путину закладку первого судна на верфи в 2025 году
Якутия продолжает создавать свое судостроительное будущее. Правда, не обходится без эксцессов. Жатайской судоверфи пришлось заменить подрядчика. С прежним, компанией «Элтера», республика сейчас выясняет отношения в рамках претензионной работы. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Глава Якутии – президенту России: «В 2025 году мы закладываем первое судно на Жатайской судоверфи» Модернизация самого северного в стране судостроительного комплекса вопрос настолько важный, что в сентябре 2023 года президент России Владимир Путин вынес его в отдельный блок на совещании по вопросам реализации мастер-плана Якутска. Собственная верфь имеет почти такое же значение, как Ленский мост, причем, не только для Якутии, но и для освоения Северного морского пути. На том совещании глава Якутии Айсен Николаев пообещал президенту, что первое судно будет заложено на верфи уже в 2025 году. Сегодня процесс строительства новых современных судостроительных мощностей идет, готовность верфи составляет 66%. Но не обошлось без эксцессов. Подрядчика, компанию «Элтера», пришлось заменить. Причины сегодня назвал глава республики на совещании по Жатайской верфи. После инспекции правительства региона, были выявлены многочисленные нарушения технологических процессов. Фото: правительство Якутии Сейчас к работам приступил новые подрядчики: к строительным – РФК «Инвест», к инженерным – ООО «Гарт». Айсен Николаев поручил составить график выполнения работ и обеспечить постоянный контроль его исполнения. Напомним, Жатайская судоверфь была построена в военном 1942 году. Изначально ее использовали для зимовки речного флота. Потом там флот принялись ремонтировать, а позднее даже строили небольшие речные суда. Фото: правительство Якутии Все изменилось после того, как президентом России Владимиром Путиным был объявлен курс на масштабное развитие Арктики. Строить флот на Жатайской судоверфи будут для нужд Якутии и других северных регионов, а также для освоения Северного морского пути. В текущем году по поручению президента завершен процесс передачи акций Жатайской верфи Республике Саха (Якутия). Финансирование модернизации верфи производится за счет средств Якутии, а также за счет кредита Сбера. После завершения модернизации Жатайская верфь станет полноценным судостроительным кластером, который «потянет» за собой развитие огромного количества отраслей экономики республики и других регионов. Здесь будут не только строить новые, но и утилизировать старые суда. До 2036 года здесь планируют спустить на воду не менее сотни новых современных речных теплоходов. Это будут суда с усиленными ледовыми корпусами, которые смогут ходить в северных широтах. Строить будут как речные, так и морские суда. Ранее мы писали: Река Лена: крупнейшее в России речное кладбище затонувших кораблей Ввод в эксплуатацию Жатайской верфи поможет решить еще одну острую проблему – очистку реки Лены от сотен затонувших кораблей. Пока в федеральную программу «Генеральная уборка» входят лишь акватории морских портов. У Якутии, опять же, пока, нет базы для подъема и утилизации таких объектов. К тому же, по мнению экспертов, подобные процессы в северной и своенравной реке куда сложнее аналогичных в морских акваториях. На Жатайской верфи будет создан утилизационный комплекс, стало быть, и эту проблему решат.
