История судостроения на местных стапелях ведет отсчет с 1935 года; было построено более 800 единиц различного назначения.
Судно вышло из порта Владивосток 6 октября.
Флот будет расставлен в пунктах зимнего отстоя с наступлением отрицательных температур.
Выставка подготовлена Волжским пароходством совместно с Техническим музеем Нижнего Новгорода.
В частности, благодаря механизму ФАИП, учебное заведение смогло разработать судовой скруббер.
Максимальная цена закупки доходит до 540 млн рублей.
Переезд связан с "якорностью" города — здесь сосредоточена основная часть верфей и КБ.
В состав Каспийской флотилии базовый тральщик вернется в конце октября.
Суда будут строиться с усилением ледового класса до метра.
Корабелы Зеленодольского завода отправили катер на внешнюю сдаточную базу.
Такие данные привел вице-премьер Юрий Трутнев.