В России число дилерских центров по продаже новых легковых машин превысило показатель начала 2022 года, когда автомобильные компании еще не начали массово уходить с российского рынка. Об этом 1 апреля сообщает Национальное агентство промышленной информации (НАПИ) в своем Telegram-канале.
Так, если в I квартале 2022 года в РФ было 3122 автодилера, то к I кварталу 2024 года количество выросло на 22 единицы. За эти два года 1669 автосалонов было закрыто и 1691 центр был открыт (за счет экспансии китайских автопроизводителей). Если два года назад количество сервисных центров составляло 3503 ед., то сейчас оно выросло до 3850 ед., подсчитали аналитики.
«Лидерами по росту количества точек продаж стали Omoda (164 точки продаж), Jaecoo (153 точки продаж), Jetour (150 точек продаж) и Kaiyi (106 точек продаж), которые в I квартале 2022 года не были представлены на российском рынке», — отмечается в сообщении.
Ранее, 1 апреля, стало известно, что с 16 по 31 марта цены на новые автомобили изменились только у двух марок, официально представленных на российском рынке. По данным аналитиков, в первой половине марта в РФ изменились цены на машины пяти марок.
27 марта президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин рассказал, что всего в текущем году в продаже в России представлены автомобили около 60 китайских автомобильных брендов, включая те, которые официально не выходили на рынок РФ. По его мнению, через несколько лет их количество сократится в несколько раз.
