Редакция журнала РЖД-Партнер вновь собрала участников и экспертов рынка транспортных услуг на большой и открытый разговор об актуальных проблемах, тенденциях и будущем отрасли – 7 декабря в Москве состоялась XXI Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». С 2003 года она проводится под девизом «Разговор без купюр». В этот раз к мероприятию присоединились 305 человек (230 присутствовали очно и 75 – в онлайн-формате).
Конференция началась с делового завтрака... Читать дальше...
Беспилотная доставка грузов по автодорогам в перспективе может быть расширена на региональные трассы. Об этом ТАСС сообщил заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов. Сейчас беспилотные грузовые перевозки осуществляются только в рамках экспериментального правового режиме на трассе М-11 «Нева».
Система безэкипажного судовождения будет запущена на российских паромах, работающих на линии Усть-Луга – Балтийск. Об этом рассказала сегодня Полина Давыдова, директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», в ходе пресс-конференции, посвященной подведению предварительных итогов цифровой трансформации транспортной отрасли.
Доля электроники, производимой в РФ и используемой в новых российских автомобилях, выросла до 80%. Такие данные привел заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак на пресс-конференции, посвященной проведению 19 декабря Международного форума «Цифровая транспортация» и подведению предварительных итогов цифровой трансформации транспортной отрасли.
Страхование грузов – уже ставшая привычной услуга для грузовладельцев, которые не хотят потерять свои товары, но для многих участников логистического бизнеса сама процедура, ее возможности и риски зачастую достаточно туманны. О ситуациях, которые могут происходить, на дискуссии «Логистика и качество услуг: диверсификация бизнес-процессов» XXI Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», организованной РЖД-Партнером, рассказала управляющий директор АО «Д2 Страхование» Ирина Сартакова.
Особых экономических потрясений до конца 2023 года ждать не стоит, а прогноз на 2024 год – разноплановый. Все зависит от того, как изменится ключевая ставка, как поведет себя потребитель и как быстро участники транспортного рынка смогут договориться. Такой прогноз дали участникам делового завтрака, который организовал и провел РЖД-Партнер в рамках XXI Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», российские экономисты.
С 1 апреля 2024 года в России вступит в силу закон о северном завозе. Совсем недавно, в середине ноября, Кабинет министров утвердил перечень территорий завоза (это 21 населенный пункт). В интервью РЖД-Партнеру кандидат экономических наук, руководитель факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Евгений Михайленко ответил, как назрела необходимость законодательного регулирования поставок и на что еще необходимо обратить внимание, чтобы система работала полноценно.
Город, основная часть которого располагается на правобережье, продолжает расширять свои границы.
Сейчас у участников рынка ВЭД есть варианты, везти груз или по Упрощенному таможенному, или по Зеленому коридору. В будущем появится единая система таможенного транзита, документ подписали члены Евразийского межправительственного совета. В презентации «Канавара Групп», которая есть в распоряжении РЖД-Партнера, сообщается, что в соответствии с международными договорами государств – членов ЕАЭС с третьей стороной отдельные специальные упрощения могут предоставляться на взаимной основе УЭО государств... Читать дальше...
За 9 месяцев 2023 года объем негабаритных грузов, перевозимых транспортной компанией, увеличился. Большая доля таких отправок приходится на Екатеринбург и Челябинск, так как в Уральском федеральном округе сосредоточенно значительное число крупных предприятий тяжелой промышленности.
Эту сумму планируется заложить в областной бюджет до 2027 года.
При строительстве высокоскоростных железнодорожных магистралей планируется выйти на новый уровень технологического развития, говорилось в понедельник на заседании совета по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ.
Рекордное число введенных против России санкций в 2022 году негативно повлияло на логистическую отрасль. Даже те представители бизнеса, которые смогли найти и заключить партнерские договоренности с новыми поставщиками или заказчиками из дружественных стран, испытывают сложности. Например, только на согласование всех юридических тонкостей контракта уходит около недели, на оформление отправки груза - еще одна. Плюс сложности могут возникнуть при оплате поставки груза из-за рубежа в валюте, а также - при растаможке его при ввозе в РФ. Читать дальше...
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг кредитоспособности ГК «А101» до уровня ruA, прогноз по рейтингу – стабильный. Ранее у Группы действовал рейтинг на уровне ruA- со стабильным прогнозом.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в ходе рабочей встречи с президентом Владимиром Путиным в Архангельске предложил сохранить в 2024 году субсидирование перевозки продукции лесопромышленного комплекса через порты Северо-Западного федерального округа. Это должно помочь снизить нагрузку на железную дорогу на востоке страны.
