Měří 57 kilometrů a nachází se v hloubce až 2,3 kilometru, vlaky jím projíždějí rychlostí i 250 kilometrů za hodinu a na jeho výstavbu se spotřebovaly čtyři miliony kubických metrů betonu. Řeč o Gotthardském (úpatním) tunelu, nejdelším a nejhlubším železničním tunelu na světě. Tato technická pýcha země helvétského kříže, s jejíž výstavbou Švýcaři opakovaně souhlasili v referendu a vydatně na ni přispěli ze svých daní, byla uvedena do plného komerčního provozu právě před pěti lety, 11. prosince 2016. Do té doby byl nejdelším železničním tunelem na světě Seikan v Japonsku.
