Себастьян Бах:
Все-таки, раз в 2 дня сабж будет курсировать в несезон, а не ежедневно
Уважаемый А.С, мне тоже в Майами между поездками, комфортно.
Администратор:
:)) Ну вот :) а ИНОГДА кликали бы на то что хоть как-то иначе интересно, форуму бы было легче :)
Нашли чем гордиться! :)
Любой каприз за ваши бабки . Готовы вложиться ?!
Стоимость проезда из Москвы в Симферополь в вагоне купе начинается от 2 тыс. 966 рублей, проезд в СВ стоит от 9 тыс. 952 рублей. Стоимость билетов из Санкт-Петербурга в плацкарте — от 3 тыс. 500 рублей, в купе — от 3 тыс. 906 рублей
Придача:
МСК-Севастополь и обратно да еще и с заездами в несколько городов это минимум 4000 км, расход ну пусть 10 литров на 100 км, то есть 400 литров по минимуму опять же 45 руб/литр= 18000р. + платная М4 итого более 20000руб. то есть нужно набить полную машину народу с вещами.
А я, вообще один раз бесплатно проехал, хотя терминал выдал чек, но на айфон так и ничего и не прилетело, никаких списаний.
Такой же "международный" поезд Баку - Тюмень составами ADY в свою бытность имел "суперскоростную" нитку с остановками у каждого столба , да и его обрезанный наследник до Махачкалы плетётся ничуть не быстрее! Так что не надо тут говорить за международные скоростные нитки!
Пы.Сы. Можно ещё также вспомнить "суперскоростные" развнедельные БЧ-шные Баранки- Саратов и Баранки- Караганда... Тоже ведь международные!
v_anjuha:
http://sgiz.mobi/s3/e71b3671c1ba
новый опрос с комментарием:
"Поделитесь, пожалуйста, вашим мнением об услугах, предоставляемых АО «ФПК» и получите 100 баллов «РЖД Бонус». Опрос займет не более 10-ти минут.
Спасибо. "
Себастьян Бах:
В экспрессе деревянные лавки что ли?
Хотя я понимаю. что если в плацкарте едет 4 человека на вагон, как сейчас.то это комфортно
Минеральные Воды:
Мне кажется это общая тенденция, по авиатранспорту тоже заметно. Чем массовее и доступнее продукт, тем на менее привередливых граждан он рассчитан.
А что, через Новомосковск никак нельзя какой-нибудь транзитный поезд запустить с приемлимым графиком между этим городом и столицей?
Я предлагаю 7/8 пропускать на север ниткой планируемого феодосийского - так, чтобы от Придачи до СПб он следовал нынешним графиком 37/38.
При этом увязать в оборот 7/8 с одним из поездов СПб-Москва
В каком состоянии сейчас вагонное депо Воронежа? Ведь можно пускать с Павелецкого поезда на юг, обменивая вагоны по Воронежу
