Na podobné práce se často využívá hydraulická technika. Na Barevné skále u Českého Krumlova ale nebyla téměř potřeba. Na několika tunové kameny stačilo jen šlápnout a už padaly.
"Největší kus byl o velikosti dodávky, by se dalo přirovnat," popsal geotechnik Ondřej Hulík. Tisícitunová skála se mohla podle geologů odlomit kdykoliv. Přímo pod ní přitom proplouvali vodáci. Jen v loňském roce jich bylo přes 250 tisíc. Ti nezkušení teď musejí lodě přenášet.
Omezení vodáky pravděpodobně čeká i v hlavní sezóně. "Je zde pořád velké množství nestabilního materiálu, i když ne v tak velkém objemu," osvětlil důvody Hulík. "Přijede soudní znalec, který stanový další postup," doplnil geolog sanační firmy Petr Mayer.
Podle odborníků je ve špatném stavu také skála na protějším břehu Vltavy. Pod ní přitom denně projedou stovky aut. "Je tu hodně podobných případů. Hlavně podél silnic," uvedl Hulík.
"Preventivně zadávat posudky stavu všech skal, které máme ve spravovaných lesích, je prakticky nemožné. Bylo by to nesmírně finančně nákladné," vysvětlila mluvčí Lesů ČR Eva Jouklová. Nebezpečných skal tak mohou být po celé České republice desítky i stovky.
