В отношении ЗАО "Тролза" введена процедура наблюдения
Арбитражный суд Саратовской области ввел процедуру наблюдения в отношении бывшего троллейбусного завода ЗАО "Тролза", заявление о банкротстве которого было подано еще в январе 2020 года. Изначально заявление о банкротстве подала налоговая инспекция, все это время дело рассматривалось, но наблюдение не вводилось. Оно было введено после того, как в январе этого года в дело вступило АО "БМ-Банк" с требованиями более 700 млн руб. Эксперт считает, что в ходе банкротства имущественный комплекс может выкупить его нынешний арендатор ПК "Транспортные -системы ".
Арбитражный суд Саратовской области ввел наблюдение в отношении троллейбусного завода ЗАО "Тролза" в Энгельсе. Процедура вводится по иску АО "БМ-Банк", которое заявило о долге предприятия перед ним в размере 700,1 млн руб. Решение принято еще в конце прошлой недели. Как следует из материалов дела, "процедура наблюдения вводится в целях обеспечения сохранности имущества должника, проведения анализа его финансового состояния, формирования реестра требований кредиторов и проведения первого собрания кредиторов".
• ЗАО "Тролза" (входит в ГК "Букет") - ранее крупнейший производитель троллейбусов в РФ. В 2013 году доля на российском рынке составляла 78%. Согласно "СПАРК-Интерфакс", 50% в ЗАО - у саратовского ООО "Плещеево", принадлежащего Людмиле Прокоп. Убыток ЗАО по итогам 2020 года составил 145 млн руб. Последний раз прибыль по итогам года фиксировалась в 2017 году. Заявление о банкротстве троллейбусного завода "Тролза" было подано еще в январе 2020 года энгельсской межрайонной инспекцией ФНС, предприятие задолжало налоговой службе 32,3 млн руб. Иск был принят к рассмотрению, но вскоре оставлен без движения. В начале февраля 2021 года поступило заявление АО "БМ-Банк" о признании "Тролзы" банкротом, а в июне того же года был принят отказ ФНС России от заявления о призна- нии ЗАО несостоятельным.
В августе прошлого года заявление "БМ-Банка" принято к производству.
Долг "Тролзы" перед АО "БМ-Банк" (99,93% - ПАО "Банк ВТБ") возник в 2020 году. В 2013 году банк уступил ООО "Арно" (позже правопреемником стало АО "Ар но", вид деятельности - вложения в ценные бумаги) право требования долга по трем кредитам к ОАО "Тушинский машиностроительный завод" (в нем АО "Арно" принадлежат 56,7%) в качестве оплаты по этому договору "Арно" обязалось выплатить банку 4,6 млрд руб. К концу 2018 года АО "Арно" не исполнило обязательства по уплате части денежных средств в размере 1 млрд руб. До этого ЗАО "Тролза", которое владеет долей 5% в АО "Арно", заключило с кредитной организацией договор поручительства по долгам "Арно". По договору поручительства ЗАО "Тролза" должно было "по первому письменному требованию банка в течение десяти календарных дней с даты получения указанного требования исполнить свои обязательства согласно условиям договора поручительства". Троллейбусный завод не расплатился с банком, и тогда был подан иск о взыскании средств с завода в судебном порядке. Постановлением Девятого Арбитражного апелляционного суда от 20 января 2020 с ЗАО "Тролза" в пользу АО "БМ-Банк" было взыскано 700 млн руб., а с АО "Ар но" - 300 млн руб. В итоге, вступившим в силу решением суда с "Тролзы" в пользу "БМ-Банка" было взыскано 700 млн руб. и расходы по оплате госпошлины в размере 100 тыс. руб.
Троллейбусный завод "Тролза" не функционирует с начала 2019 года. Проблемы начались годом ранее в связи с недостаточной загрузкой предприятия заказами и недостатком оборотных средств. По итогам 2018 года предприятие смогло продать лишь 125 машин, что составляет 46,1% к уровню 2017 года. В течение первой половины 2019 года на предприятии было сокращено более 300 человек. В августе того же года АО "АБ "Россия"" направило в суд заявление о банкротстве завода из-за долга 189,62 млн руб. Позже дело было прекращено: в декабре 2019 года "Россия" заключила договор уступки прав требований с московским ЗАО "Берг" (100% - Ян Кубинский), а "Берг", в свою очередь, отказался от требований признать троллейбусный завод несостоятельным.
Долги перед сотрудниками были погашены за счет появления на предприятии инвестора - ООО "ПК "Транспортные системы"" (входит в структуру АО "Трансмашхолдинг"). Компания заявила о планах продолжить производство на базе "Тролзы" троллейбусов и сохранить компетенции предприятия. С конца 2019 года компания производит в Энгельсе троллейбусы ПКТС‑6281 "Адмирал". В 2020 году на площадке "Энгельсского завода электротранспорта" филиала ООО "ПК Транспортные системы" был изготовлен 151 троллейбус "Адмирал".
