В Британии начали сажать за сам факт хранения электронных устройств для угона автомобилей

Британские власти переходят к жёсткому пресечению «электронных» угонов. В стране вступил в силу новый закон, который впервые делает уголовным преступлением не только использование, но и само владение, производство, импорт или продажу устройств для угона автомобилей без ключа — от релейных «удлинителей» сигнала до глушителей и CAN‑инжекторов. За подобные деяния теперь грозит до пяти лет лишения свободы и неограниченный штраф, а полиции предоставили право входить в помещения и гаражи для поиска и изъятия машин, местоположение которых зафиксировано электронным трекером, без длительного ожидания ордера в ситуациях, когда промедление может привести к уводу украденного автомобиля.

Закон закрывает ключевую лазейку — раньше силовики могли преследовать преступников только за доказанное использование гаджетов, а не за сам факт их хранения. Теперь же владельцу придётся доказывать легитимность устройств, что, по оценке МВД, ударит по «оптовому» рынку, через который организованные группировки снабжали угонщиков релейными комплектациями, глушителями сигнала и CAN‑инжекторами, позволяющими открывать и запускать машины, не вламываясь в дом к владельцу и не имея ключа. Актуальность мер очевидна — в Англии и Уэльсе за год с апреля 2024‑го по март 2025‑го было зарегистрировано около 122 тысяч угонов авто, и более чем в 75% дел подозреваемых так и не нашли, причём, по оценке столичной полиции, в Лондоне до 60% краж совершается с применением электронных устройств.

Эксперты автострахового рынка и исследовательские организации приветствуют нововведения, но предупреждают, что одних репрессивных мер мало. Эдмунд Кинг из AA отмечает, что «угон за 60 секунд» при помощи реле и глушителей давно стал рутиной для профессиональных группировок и каждая такая кража в конечном итоге увеличивает средний страховой тариф, поэтому удары по технологической базе преступников логичны и своевременны.

В профильных компаниях по спутниковому мониторингу подчёркивают, что организованные группировки хорошо финансируются и быстро адаптируются, комбинируя спецэлектронику с международными каналами сбыта. Нужно параллельно зажимать рынок краденых запчастей и поддерживать производителей, внедряющих защищённые ключевые системы, защиту от CAN‑взлома и функции безопасного дистанционного блокирования украденных машин через «подключённые» сервисы.

Новый закон, по мнению экспертов, — важный, но лишь первый шаг к более широкой стратегии, от создания общенационального сообщества по борьбе с угоном до технологического сотрудничества полиции, автопрома и телеком‑операторов. В конечном итоге это должно сделать угнанный автомобиль как можно менее ценным и максимально сложным для перепродажи, чтобы сам стимул к таким преступлениям постепенно исчезал.

Категория информационной продукции 16+

Фото — Интермонитор

Автор: Павел Калтыгин

The post В Британии начали сажать за сам факт хранения электронных устройств для угона автомобилей first appeared on Интермонитор.