Ein Teilbörsengang des Ablegers ist wahrscheinlich. Dabei würde Lufthansa als Aktionär an Bord bleiben. Für diese Lösung gibt es gute Argumente.
Investor Frank Thelen ist Tesla-Fahrer und Aktionär. Für das Handelsblatt analysiert der Gründer die Erfolgsgeschichte von Elon Musk – und prophezeit VW und Co. eine düstere Zukunft. Ein Gastbeitrag.
Investor Frank Thelen ist Tesla-Fahrer und Aktionär. Für das Handelsblatt analysiert der Gründer die Erfolgsgeschichte von Elon Musk – und prophezeit VW und Co. eine düstere Zukunft. Ein Gastbeitrag.
Die meisten Wassersportler zieht es aufs Mittelmeer. Doch auch weniger bekannte Reviere liegen im Trend. Ein Streifzug über die Boot 2020.
Siemens-Chef Kaeser wirbt beim Treffen mit Trump dafür, den Klimawandel anzuerkennen. Den Dialog mit den Aktivisten will er trotz Kritik fortführen.
Der Nachfahre des Luftschiffpioniers geht erneut vor Gericht. Es geht um die Kontrolle über die milliardenschwere Stiftung seines Urgroßvaters.
Andreas Schierenbeck fürchtet sich nicht vor den angekündigten Protesten der Klimaaktivisten. Datteln 4 spare CO2 ein, Uniper leiste damit einen Beitrag zum Klimaschutz.
Die Probleme bei der Umsetzung sind zu groß. Die Grundrente kann deshalb nur kommen, wenn die Union erneut nachgibt. Die SPD spielt höchst riskant.
Die Tesla-Aktie legt fast neun Prozent zu. Damit liegt der Marktwert über 100 Milliarden Dollar. Elon Musk könnte dadurch 346 Millionen Dollar verdienen.
Hat der saudische Kronprinz den Amazon-Gründer Jeff Bezos hacken lassen? Der Fall zeigt jedenfalls, wie Sicherheitslücken die Daten auf dem Smartphone gefährden.
Luigi Di Maio gibt vier Tage vor der Regionalwahl am Sonntag sein Parteiamt auf – als Außenminister will er weitermachen. Die Regierung gerät unter Druck.
Gehälter nahe der Millionengrenze für einige Chefs im öffentlich-rechtlichen Bankensektor sind Ausdruck tiefer liegender, politischer Probleme.
Der deutsche Leitindex hat den höchsten Stand seiner Geschichte erreicht. Grund zum Jubeln gibt es nicht – obwohl die Rally noch weitergehen dürfte.
Der „Wertefonds“ soll Anlegern Schutz vor einem Zusammenbruch der Finanzmärkte bieten. Doch die Stiftung Warentest nimmt das Konzept auseinander.
Anleger blenden die Risiken durch das neue Corona-Virus aus und greifen zu. Denn die Kurse der deutschen Aktien haben noch Nachholpotenzial.
Die Verdienste zwischen Deutschen und Einwanderern gehen auseinander. Die AfD wittert „Lohndumping“, doch Arbeitsmarktforscher haben eine andere Erklärung.
2020 will Athen die Weichen für den Abschied vom Ramschniveau am Bondmarkt stellen. Die Erwartung einer höheren Bonität dürfte die Börsenkurse antreiben.
Der bekannte Autor von Management-Literatur attestiert dem VW-Chef nach seinem klaren Appell Führungsschwäche. Der Konzern müsse an anderen Stellen ansetzen.
Die Online-Glücksspielbranche verdient Milliarden im Graubereich. Nun soll sie endlich reguliert werden. Die Länder haben sich auf eine Liberalisierung geeinigt.
Nach drei Jahren überarbeitet Mercedes die E-Klasse. Neben neuen Motoren setzen die Stuttgarter beim Facelift auf weitere digitale Assistenten.
Bei einem Dinner mit internationalen Konzernchefs betont der US-Präsident die Notwendigkeit von Autozöllen. Trump verlangt ein neues Handelsabkommen von der EU.
Für die weiteren Anteile zahlen die Schwaben 90 Millionen Euro. Sie erhalten zudem einen Sitz im Aufsichtsrat des britischen Unternehmens.
Noch nie war der Widerstand gegen Internetkonzerne wie Google und Facebook so stark wie heute. Diese fordern jetzt aktiv eine stärkere Regulierung ein.
Der Jet wird nicht vor dem Sommer wieder abheben dürfen. Und die Kosten, die der Konzern wegen seiner Fehler begleichen muss, steigen täglich.
Soziale Netzwerke sind längst in den Fokus ausländischer Geheimdienste gerückt. Aktuell sieht der Verfassungsschutz Linkedin im Visier chinesischer Spione.
