A viabilidade de fornecer transporte coletivo gratuito é alvo de debate por vereadores de Campo Grande, que defendem que a Prefeitura da Capital poderia assumir o serviço e as despesas. Entretanto, não há levantamento sobre o assunto, ainda na fase de debate. Nesta manhã, a passagem grátis foi discutida em audiência pública e uma das ideias é que recursos obtidos com a retomada do estacionamento pago, por meio do parquímetro, poderiam ter a parte do recurso destinado à Prefeitura para ajudar a financiar a iniciativa. A vereadora Luiza Ribeiro (PT) convocou a audiência para discutir o tema. Trata-se ainda de uma discussão embrionária, uma vez que Campo Grande tem concessão válida, com o Consórcio Guaicurus operando o serviço. A passagem foi elevada recentemente para R$ 4,75. As empresas apontam que transportam por mês cerca de 3,2 milhões de pessoas ao mês. A informação divulgada esta manhã é que há no país 106 cidades que oferecem o transporte grátis, não foi informado se há capitais nesse grupo. O modelo apresentado esta manhã, na audiência, é o adotado em Maricá, região litorânea do Rio de Janeiro, cidade com 200 mil habitantes e que recebe cerca de 300 mil turistas. Lá, o serviço começou a ser discutido em 2014 e a passagem grátis se concretizou em 2021. O presidente da Empresa Pública de Transporte, Celso Haddad, informou que a prefeitura assumiu o serviço e paga as despesas com receita própria de impostos e ainda recursos que recebe de royalties da Petrobras, uma vez que há exploração de petróleo na costa. Ele informou que são cerca de 130 mil passageiros por dia. O sistema de transporte gratuito envolve ainda as bicicletas compartilhadas. Segundo Haddad, uma pesquisa apontou que 42% dos moradores utilizavam os ônibus e 4 % as bicicletas. O presidente informou, ainda, que o plano da Prefeitura de Maricá é até 2038 dispor de uma frota com ônibus elétricos ou flex sem uso de combustíveis fósseis, ou seja, elétricos ou com biocombustível. Um projeto de lei já foi apresentado na Câmara da Capital pelo vereador Airton Araújo. A ideia, agora, é reunir mais dados técnicos para a iniciativa ficar mais robusta. Na audiência havia integrantes de entidades e coletivos, mas a Prefeitura e o Consórcio não tinham representantes nas discussões. A supervisora técnica do Dieese em MS, Andrea Ferreira, apontou que 19% da remuneração do assalariado ficam com o transporte, atrás somente da moradia, com 20%. Ela questionou se o município poderia realizar o projeto de gratuidade uma vez que tem as finanças comprometidas, inclusive com despesas de pessoal acima do limite legal e ainda garantias de servidores a serem aplicadas, a exemplo de guardas municipais e enfermagem. O presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Coletivo e Urbano de Campo Grande, Demétrio Ferreira de Freitas, apontou que projetos de melhoria no transporte não foram concluídos em Campo Grande, mas tinha expectativas com a proposta do ônibus grátis, que classificou como um "sonho". Receba as principais notícias do Estado pelo Whats. Clique aqui para acessar o canal do Campo Grande News e siga nossas redes sociais .
