Услуги грузового терминала ст. Ростов-Западный стали более доступными для клиентов РЖД
Сегодня в донской столице состоялась презентация обновленного грузового двора на ст. Ростов-Западный, где в рамках программы ОАО «РЖД» выполнены работы по модернизации терминально-складского комплекса.
В мероприятии приняли участие начальник СКЖД Сергей Задорин, начальник Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Алексей Бельский, заместитель министра транспорта Ростовской области.Как было отмечено в ходе презентации, выполненные работы позволили сделать услуги универсального грузового терминала более доступными для клиентов.
Здесь обустроена современная, комфортная клиентская зона. В офисе обслуживания, работающем по принципу одного окна, теперь можно оформить полный пакет документов – от момента заключения договора до оплаты услуг. Ранее для этого необходимо было посетить дополнительный офис.
Для удобства посетителей обустроена автомобильная парковка и выполнено благоустройство территории. Кроме того, выполнен ремонт одной из платформ, используемой для приема и перевалки грузов, а также обновлены объекты инфраструктуры.
В текущем году объемы грузовой работы на ст. Ростов-Западный показывают рекордные темпы роста. Так, отмечается шестикратный рост объема работы с контейнерами – с начала года переработано 12,8 тыс. контейнеров ДФЭ. При этом принято 47 и отправлено 35 контейнерных поездов. В частности, организованы перевозки продовольственных грузов в направлении Новосибирска и на экспорт через порт Владивосток.
Переработку грузов на грузовом дворе обеспечивают 4 козловых крана и 2 малогабаритных погрузчика, а для хранения используются три складских помещения общей площадью более 3,7 тыс. кв. м. Среди постоянных клиентов грузового двора – более 50 различных компаний.
Сегодня им предлагается комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание. Оно включает не только стандартные и типовые услуги, такие как погрузочно-разгрузочные работы и хранение груза, но и весь спектр экспедиторских услуг. В их числе – разработка и согласование схем погрузки и размещения груза на подвижном составе, а также предоставление услуг «первой мили» и «последней мили» по доставке грузов до складов или со складов на железнодорожную инфраструктуру по агентской схеме.
Значительную экономию времени при оформлении грузов обеспечит планируемое создание на станции постоянной зоны таможенного контроля. Это позволит привлечь дополнительный объем грузов за счет организации приема и отправки таможенных грузов в контейнерах в составе контейнерных поездов, поступающих с Восточного полигона.