Renault Duster, 2015 г.

Итак, добрый день. Долгими мытарствами, наконец-то решил написать свой отзыв об автомобиле Рено Дастер, приобретенном мной у официального дилера в октябре 2015 года. Отзыв будет очень длинным, потому как событий по машине за полтора года накопилось немало. Но постараюсь изложить кратко. К написанию отзыва побудило свинство в салоне официального дилера, куда сегодня заехал поменять масло – но об этом позже.

До приобретения ездил на Логане 2009 г.в. Покупал с пробегом 90000, в 2013 году. Машина отслужила без проблем 2 года, накатал 70000 км, остался ею доволен.

Все вложения по ходовой, а именно замена стоек, передних пружин, левого ступичного подшипника были обусловлены неааккуратным прежним владельцем, катавшимся не раз в незалежнюю, не славящуюся хорошим качеством дорожного покрытия (из нашего Мурманска путь неблизкий)и не особо парящимся об авто. Об этом говорил заплеванный семечками салон, который пришлось подвергать химчистке, отломанная крышка бардачка и не работающий подогрев сидения водителя, на которое судя по всему грузный владелец вставал коленкой, порвав нить.

Все отремонтировал, зашумил, затонировал авто и поставил автозапуск и парктроник.

Приобрел потому как машина была в максимальной комплектации и с реальным пробегом. Найти такую было непросто, в основном экземпляры были после такси. Небольшим сюрпризом был заклинивший при пробеге 121000 шкив генератора, который пришлось менять вместе с подпаленным новеньким приводным ремнем. В остальном все ок, но захотелось полный привод. У нас непростой регион, зима 7 месяцев в году, снежные завалы и холмистая местность, что делает некомфортной эксплуатацию автомобиля с моноприводом –без троса в багажнике и лопаты кататься чревато.

Итак, о Дастере. Приезжал к родственникам в Мончегорск, для интереса заглянул в салон официального дилера Рено, открытый не так давно компанией Аксель в этом городке. Дастер понравился, от менеджера узнал о кредите с господдержкой и загорелся желанием обновить автомобиль...