Skoda Kodiaq, 2020 г.
Привет!
Автомобилю 9 месяцев, пробег 15.000, пройдено первое ТО. Уже нет вау от недавнего приобретения, но и нет опыта длительного пользования. Зато есть настройка как раз на ту волну, на которой и проходит большая часть владения авто.
1. Про выбор.
Кроссовер куплен как средство реализации нормальных мужских увлечений, таких как рыбалка, загородная баня, перевозка стройматериалов, и вообще готовности к подвигу. Седаны и передний привод сильно затрудняют совершение подвигов, ну а для рамника в Москве и области найти подходящий подвиг надо постараться. Кроссовер с полным приводом – по мне, так самое то.
Последние 10 лет ездил на Форестере, Аутлендере, ix35.
На ix35 перемещение из пункта А в пункт Б было понятным, предсказуемым и необременительным все 6 лет владения. Колесики крутились, кнопочки нажимались, а базовая полноприводная комплектация включала все что нужно, включая подогрев зоны дворников и заднего дивана. Однако эмоционально ix35 вызывал разве что слово комфорт, других каких-то ярких впечатлений не было. Ну что ж, комфорт + экономичность – это уже очень достойный набор для авто, я считаю. Но захотелось эмоций. Кроме того, начитавшись холиваров VAG vs японо-азия, решил, что такой шум не может быть на ровном месте, определенно в VAG-ах что-то есть. И это что-то я хочу попробовать, пока мы все окончательно не пересели на электромобили, как норвежцы.
Конечно же смотрел и другие варианты, все автомобили достойные, а к перечисленным ниже примерялся плотней:
- Санта Фе – отличный выбор, особенно TDI, но при всех достоинствах, внутри чувствовал себя как в большом люксовом ix35, а мне же нужны были эмоции.
- Мазда СХ-5 2.5. Вид спереди и интерьер на мой вкус просто космос (а жена сказала ужас), внутри смахивает на бмв. Пуляет достойно, проекция скорости на дорогу – офигенская вещь. Но маловата, и слишком гламурна для рыболовно-колхозных увлечений.
- Икс-трейл 2.5, с люком (люблю это дело). Очень привлекал ценой...