«РЖД бизнес актив» и «Октет карго» совместно с китайской стороной запустили новый контейнерный сервис из Поднебесной в Россию. Через Благовещенск в РФ отправятся медикаменты, товары народного потребления, продукты питания и многое другое. Первый поезд, гружёный 50 сорокафутовыми контейнерами, уже отправился на опорный терминал «РЖД бизнес актив» Безымянка в Самаре. Новый маршрут составной или, как уже давно принято говорить в отрасли, мультимодальный: из Китая грузы будут доставляться автомобильным транспортом по недавно открытому (в 2022 году) мосту через Амур на Таможенно-логистический терминал «Каникурган». Там пройдёт оформление грузов, необходимая обработка и подготовка к отправке.
«РБА» в рамках сервиса берёт на себя предоставление подвижного состава, оплату железнодорожного тарифа по территории России, а также терминально-складские услуги на станциях отправления и назначения. По словам исполняющего обязанности директора по продажам «РЖД бизнес актив» Антона Тихонова, новые сервисы, направленные на развитие мультимодальных перевозок из Китая в Россию, позволят сбалансировать количество контейнеров, находящихся в обороте. Таким образом, проекты будут способствовать росту обеспеченности и связанности регионов и созданию новых цепей поставок.
Разговоры о необходимости создания новых транспортных коридоров на Востоке стали новой обыденностью, рассказала vgudok.com независимый эксперт Мария Никитина. «Новые маршруты — это всегда риск, сбои и потери по сравнению с наработанными направлениями. Маршрут по Амурскому мосту, которому только год, пока что нуждается в детальной проверке. Но в то же время это способ разгрузить известные нам перегруженные транспортные плечи.
Закономерно, что обкаткой новых транспортных схем занимаются компании с большим административным ресурсом и авторитетной поддержкой со стороны железнодорожной монополии.
Для «РЖД бизнес актива» это тоже выгодно, так как компания относительно молодая — почти как сам амурский мост, и ей тоже интересно отвоёвывать новые ниши на достаточно высококонкурентном контейнерном рынке», — считает создатель проекта N.Trans Lab. СПРАВКА. «РЖД бизнес актив» — дочка холдинга, создана в 2020 году, занимается организацией мультимодальных контейнерных перевозок грузов на базе собственных и привлечённых активов. В управлении компании находятся 11 якорных терминалов на сети РЖД, в стадии проектирования — два контейнерных терминала на границе с Китаем. Планы по объёмам перевозок в 2022 году — 400 тыс. ДФЭ. «Октет карго» — проектная компания Агентства развития проектных инициатив. Компания обеспечивает логистические услуги на транспортно-логистическом терминале «Каникурган». Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok Захар Максимов
