«Проблема законопроекта в том, что он содержит невыполнимые требования к перевозчикам. Невозможна будет легальная работа самозанятых водителей. Вынужденные нарушения со стороны перевозчиков грозят уничтожением цифровой инфраструктуры отрасли, агрегаторов как таковых», — рассказали в пресс-службе сервиса.
Помимо предоставления данных о перевозках ФСБ правительство предлагает ввести региональный принцип регулирования работы сервисов заказа такси.
Агрегаторам необходимо открыть свои представительства в каждом регионе, если там ее заказы выполняют более пяти тысяч автомобилей в сутки. Им также потребуется получить разрешение на работу на этой территории.
Кроме того, по региональному принципу регулирования такси, водитель сможет отвезти пассажира в другую область, но взять там заказ в обратную сторону будет запрещено.
Со вступлением в силу закона агрегаторы такси будут обязаны контролировать режим труда и отдыха водителей и полностью отвечать за самозанятых, в том числе по части прохождения медосмотра и техосмотра.
В сервисе «Максим» считают, что расходы на прохождение медосмотров сделают поездки убыточными, так как не везде есть медпункт, а в некоторых населенных пунктах он не круглосуточный. Поэтому обеспечить медосмотр перед рейсом становится невозможно.
В пояснительной записке к проекту сказано, что закон позволит урегулировать работу служб заказа легкового такси на законодательном уровне. Задача законопроекта — решение вопроса о контроле водителей, которые осуществляют перевозку пассажиров и багажа легковыми такси.
]]>