Всем Доброго Здравия! Как я понял, буду первым кто расскажет про (Цитрамона, Ксюху, Пикасина и т.д.) Мне полтинник нынче стукнуло, за рулём с 1988 года. Сами понимаете, что за этот срок перенянчил много разных авто, начиная с Запора, Ваз 2101, 2103, 2106 и т.д. Из последних, за 4 года: Митсубиси РВР спорт-гир 1996 г. Затем Фунтик 2001г. следующая Лада-Калина 2008г. и вот сейчас год уже Ситроен Ксара Пикассо 2000г. В России он с 2011г. был привезён из Германии моим земляком с Минусинска. Эксплуатировал он его нещадно, построил дом, дачу и т.д. и в 2015 решил его сбагрить с пробегом 420000 и разбитой подвеской. Прочитав объяву на Дроме я решил глянуть на это чудо техники т.к. Калина достала своими выпендросами и теснотой салона.(не в обиду калиноводам), но тот кто пишет, что мол в калине места много, типа больше чем в Приоре и тому подобное - хрень полная. Когда мы с супругой пересели в калину после фунтика( она чуть не заплакала), но нам нужна была машинка на мехе, дабы таскать прицепы, возить камни, железо, гравий и т.д. стройка дома была в самом разгаре. но поездив неделю на калине понял, что не моё и тут же выставил на продажу. Будите ржать, но продавал я её год и три месяца! За год поменял на калине все датчики на bosh, глушитель, форсунки, задние аморты, катушку зажигания bosh, ремень генератора разваливался каждые два месяца ( брал и дорогие и не очень) один чёрт, два, три месяца и рвался, причём в самый не подходящий момент. Последним ударом было то, что мои дети 12 и 6 лет при разложенных сидениях (калина - хэтчбэк) не влезли в неё, чтобы переночевать (дело было на водохранилище, ездили на отдых) причём в РВРке мы в четвером укладывались, в Фунтике тоже. На РВРке отездили больше двух лет - поменял только передние стойки, всё! На фунтике за год, датчик давления масла, всё! РВРку брали за 100 т.р.( свояк отдал по дешёвке), продал его за 200 тыров. Фунтика брал за 230 т.р. продал за 230 т.р. Калину брал за 210 т.р. продал за 170 т.р...
