Обзор событий недели
РЖД и страны СНГ утвердили план организации пассажирских перевозок после пандемии; российские предприниматели массово сообщают о проблемах в отправлении грузов за пределы страны; недополученная выручка РЖД и железнодорожных операторов в марте – июне могла превысить 73,2 млрд руб. Что еще интересного произошло в транспортной отрасли на уходящей неделе – читайте в традиционном обзоре РЖД-Партнера.
В аэропорту Пулково отменили десятки рейсовНакануне, 2 июля, в международном аэропорту Пулково было отменено около 35 рейсов. Сегодня, 3 июля, ситуация продолжается – отменено более 20 рейсов. Среди внутрироссийских направлений самолеты отменены в такие города, как Москва, Воронеж, Череповец. Речь идет о самолетах авиакомпаний «Северсталь», «Северный ветер», «Руслайн». Кроме того, в списке отмененных значится ряд рейсов по зарубежным направлениям, включая Родос, Минск, Анталью, Хельсинки, Пекин, Алматы, Сиань.
При этом в пресс-службе воздушной гавани сообщали, что Пулково продолжает работать в штатном режиме, а изменения в расписания вносят сами авиакомпании. «Изменения полетных программ связаны с корректировками расписания из-за пандемии COVID-19», – заверили в пресс-службе аэропорта.
В числе лидеров по количеству невылетевших рейсов в Санкт-Петербурге – белорусская «Белавиа». Сегодня представители перевозчика пояснили, что изменения в штатном расписании связаны с телеграммой Росавиации, продлившей запрет на международные перелеты до 1 августа.
В июне погрузка на сети РЖД снизилась на 4,4%
Погрузка на сети ОАО «РЖД» в июне текущего года составила 97,1 млн т, что на 4,4% меньше, чем за аналогичный период 2019-го.
Грузооборот за июнь 2020 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4,1% и составил 197,5 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 3,9% и составил 251,2 млрд т-км.
Погрузка за январь – июнь 2020-го, по оперативным данным, составила 605,1 млн т, что на 4,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Снижение погрузки на сети обусловлено целым рядом факторов: рухнувшим под Мурманском мостом, что привело к временной остановке железнодорожных перевозок в сторону порта; превышением спроса клиентов на перевозки на восточном направлении над предложением РЖД; введенной Казахстаном бессрочной конвенцией на ввоз порожних полувагонов на свою территорию из других государств в связи с профицитом подвижного состава на собственной сети; профицитом подвижного состава.
Пассажирские перевозки сократились на 34,1% в I полугодии
По данным ОАО «РЖД», в июне было перевезено 56,9 млн пассажиров, что на 46,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 53,3 млн пассажиров (-44,1%), в дальнем следовании – 3,6 млн (-68,2%).
Пассажирооборот в июне составил 4,4 млрд пасс.-км, что на 67,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе в пригородном сообщении пассажирооборот составил 1,7 млрд пасс.-км (-46,3%), в дальнем следовании – 2,7 млрд пасс.-км (-74%).
Что касается I полугодия, всего было отправлено 378,3 млн пассажиров, что на 34,1% меньше, чем в январе – июне прошлого года.
Пассажирооборот на сети ОАО «РЖД» с начала года снизился на 42,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого 2019-го и составил 33,6 млрд пасс.-км, в том числе в пригородном сообщении пассажирооборот составил 10,8 млрд пасс.-км (-34%), в дальнем следовании – 22,8 млрд пасс.-км (-45,4%).
Проектирование ВСМ завершат в 2023 году
Как сообщил 2 июля заместитель министра транспорта РФ Владимир Токарев, проектирование высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург планируется завершить в 2023 году. Стоимость ВСМ предварительно оценивается в 1,7 трлн руб.
Чиновник сообщил, что по итогам проектирования будет выбран оптимальный вариант трассировки, а также оптимальный вариант интеграции ВСМ в транспортную систему Москвы и Санкт-Петербурга.
При этом реализация проекта ВСМ Москва – Нижний Новгород приостановлена.
Открылось грузовое железнодорожное движение по Крымскому мосту
30 июня официально было запущено грузовое железнодорожное движение по Крымскому мосту.
Два грузовых состава Крымской железной дороги – один со стороны полуострова, другой со стороны материка – отправились навстречу друг другу. Они должны встретиться под аркой моста. В сторону материковой России проехал поезд с продукцией крымских предприятий, в том числе кальцинированной содой и известняком. Ему навстречу – состав с бензином, удобрениями, зерном, цементом.
Крымский мост является самым большим в России и Европе, соединяет Керченский полуостров (Крым) с Таманским полуостровом (Краснодарский край). Транспортный переход состоит из параллельно расположенных автомобильной и железной дорог.