Nissan Terrano, 1992 г.
Всех приветствую.Отзыв по Патфайндеру просто название Террано людям более привычно Года три назад загорелся идеей приобрести себе что то жипообразное поскольку увлекся охотой да и вообще было интересно пообщаться с данным классом автомобиля.Денег было около трехсот тыщ и то только по обмену на имеющийся тогда Мерс Е и расчитывать на что то современное было безсмыслено. Искал в эту сумму Паджеро, Террано, Сюрф(4раннер). Пересмотрел много чего-Паджеры в остновном с не читаемыми номерами на раме, Сюрфы только с двигателем 2,4 или 2,7 в эти деньги проходили... Терраны продавались тоже в не лучшем виде и состоянии. Короче, нашелся обмен в г,Исилькуль. Перепетии и разговоры по обмену описывать не буду поскольку никому это не надо.
Итак, обмен состоялся поздно вечером и осмотреть машину не было полной возможности и времени. По уверению бывшего хозяина рама и кузов не гнилые но крашеные... меня это устроило(впрочем так и оказалось) Завелась она сразу после двухнедельного простоя(аккум живой) По рукам ударили обменялись ключами и я поехал домой. Как только я выехал на трассу и разогнался до 70 км в час по кузову пошла неприятная такая вибрация. Звоню хозе мол так и так вибрация по машине, тот мол нифига не знаю и тп все было в норме. Это была первая неприятность.. вторая двигатель никак не хотел скидывать обороты ниже 1,5 и греться больше 50градусов и при этом для трех литров как то вяло разгоняющимся и неработающий датчик указателя топлива. На вопрос почему был дан ответ мол он работал но как то влетел в ямку и он отказал, ну думаю мож где масса отошла, хрен с ним, разберусь. Отступать не стал почесал репу и поехал до хаты 550 км.
По пригону домой что мы имеем... Двигло 3литра бензиновое инжектор с газовым оборудованием, механическая кпп, ручные хабы 2 комплекта колес, багажник на крыше и фаркоп. Салон впринципе в приемлимом состоянии для его года установлено вод. сидение от какого то спорткупе со множеством механических и электрорегулировками-удобненько...