Ford Focus, 2017 г.
Здравствуйте, уважаемые дромовчане. От нечего делать решил написать отзыв о третьем фокусе рестайл, которым в данный момент владею. Сразу говорю, владею недолго. Проехал пока тысяч 6. Но в оправдание скажу, что до третьего форда владел вторым и откатал на нем года три, поэтому с этой маркой уже более или менее знаком. Сразу говорю в описании не будет восторженных отзывов, о том как все шикарно. Постараюсь описать все объективно и как есть. Возможно, даже проведу кое-какие параллели со вторым фокусом.
Муки выбора.
Собственно говоря, никаких мук выбора не было. Решил обменять второй форд на новый автомобиль (как-никак ФФ2 было уже 7 лет и пробег был около 130 тыс км, настало время задуматься о замене). Рассматривал варианты исходя из возможностей кошелька и пары нюансов. Если говорить вкратце, то B класс не рассматривал совсем (солярис, поло, рио, веста и так далее) хотел что-нибудь из C-класса: элантра, церато, сид, фокус.
В итоге после пары дней прогулок по автосалонам понял, что рассчитывать особо не на что. Чтобы взять что-то в более или менее нормальной комплектации по-любому надо отстегнуть лям с плюсом. Но благо в форде как раз в июне были «типа суперскидки» почти на 100 тыс (я в эти суперскидки кстати не верю, сам немного кручусь в сфере продаж и знаю как это зачастую делается: грубо говоря стоит товар 100 рублей, берем пишем 125, потом зачеркиваем 125 и пишем «скидка 25»), и вроде бы как 70к давали бонусом по трейд-ину за мой предыдущий форд. Короче говоря, не сказал бы что фанател по третьему форду, но на тот момент для меня это было реально лучшим предложением из всех.
Итак: седан, 105 л.с., механика, комплектация синк эдишн + пара пакетов (зимний пакет: подогрев лобового, кожаный руль, подогрев руля; и пакет комфорт: датчик дождя, света, затемняющееся зеркало).
Короче говоря вышло около 950к. Согласен. Дорого. Но что поделать, мужики – сейчас такие цены.. Вычесть отсюда бонус по трейд-ину и сумму, в которую оценили второй фокус, и вроде бы более или менее терпимо.
Дизайн...