Лада Х-рей, 2017 г.
Ну что ж, поехали! Собственно и правда "поехали". Понеслись. Мой УАЗик 31514, конь лихой и в настоящем смысле железный дал отличную почву для оценки XRay. Автомобили разных классов, в принципе рядом не стоящие, но волею судеб и перстом случая вышло именно так. Поэтому сиё пропитано вольным и невольным сравнением.
Откатав на УАЗе всю местную округу в поисках такого места, где он мог бы застрять или хотя бы забусковать, внезапно я понял, что хочу ездить дальше. Хочу на север. Хочу по ровным, как стрела, трассам. Чтобы вокруг проносилось хочу. Чтобы ночевать в придорожных подозрительных отелях с тёплой водичкой и дешёвыми полотенцами. Проснулся во мне романтизм, зашевелилось и понеслось.
То ли я сам такой, то ли мои потребности и финансовые возможности идут рука об руку с современным рынком, но долго машину выбирать не пришлось. Рассматривал прежде всего новое авто, из ряда Рено, в частности Дастер или Степвей, но модели как-то не зашли. Зашла Х-Рейка, причём не просто зашла, а забежала, ворвалась, как ветер в хату.
Производная функции от цены/комплектации/отзывов/дизайна/моего характера встала на место, как дверь в баню. Купил. Цель - добраться за полторы тысячи в Ивановскую область (из Ростовской). Для начала. И вернуться обратно (желательно).
Опущу момент работы с автосалоном, полагаю, что везде примерно одинаково: впаривают допы, бегают вокруг, сверкают девушками. Заняла процедура неделю и вжух! Планы стали немного осуществляться; тут надо пафосно дописать: "Шёл октябрь 2017-го".
Салон понравился, удобно, тепло, уютненько, как у родителей в гостях. Вы спросите про обзор? После УАЗа такое чувство, что надел наглазники от скаковых лошадей. Высокая посадка УАЗки и тамошний обзор реально на все четыре стороны, плюс верх и низ, - уложили на лопатки Рейку; но если сравнить с Фордом Фиестой 2011 года, то в Рейке всёёёёё гораздо получше, повыше и поудобней. Будто с пони на арабского скакуна махнул под суровым взглядом буйвола-УАЗа. Субъективно, Фиеста не такая удобная и какая-то маленькая...