El patrullero Medas finaliza su vigilancia del Estrecho de Gibraltar ante la sombra de Marruecos
Una nueva misión exitosa para la Armada. El patrullero Medas liderado por el teniente Santiago- Aller Rodríguez, ha finalizado su misión de seguridad marítima en el Estrecho de Gibraltar para monitorizar la sombra de Marruecos en el enclave marítimo y sobre el mar de Alborán.
En una nota de prensa consultada, el Estado Mayor de la Defensa destaca la protección de los espacios marítimos para reforzar la soberanía e interés nacional o la monitorización de posibles actividades ilícitas que se coordinarán con el resto de estamentos del Estado. La colaboración con la unidad desplegada del Regimiento de Artillería de Costa ha sido fundamental para refrendar la vigilancia conjunta en aguas del estrecho de Gibraltar.
La misión se realiza en el marco de las Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión de las Fuerzas Armadas, con el bajo control operativo del Mando de Operaciones (MOPS). En este sentido, la embarcación que ha regresado forma parte de la Fuerza de Acción Marítima, unidad que se fundamenta para proteger los intereses marítimos y la posición de la nación en los límites fronterizos.
La presión de Marruecos sobre los territorios limítrofes
En la sombra y presionando desde hace años. Cercanas al Estrecho de Gibraltar se encuentran las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Junto con las plazas de soberanía se dibujan en un limbo. Cuatro son los resquicios dirigidos por el Ministerio de Defensa. El Peñón de Vélez de la Gomera, las Islas Alhucemas, las Islas Chafarinas y el Islote de Perejil, deshabitado y en disputa con el país africano. Ejemplo del bloqueo es el cierre unilateral de los pasos fronterizos de Ceuta y Melilla.
El problema de España radica en el control del espacio aéreo y marítimo gestionado por Casablanca, que obliga a una coordinación bilateral constante para las operaciones de vigilancia en la zona. Siguiendo el ejemplo del Ejército español, que ha implementado nuevas herramientas en sus nuevas adquisiciones, la compra de los drones turcos Bayraktar TB2 y sistemas israelíes como los Heron y los Harop permiten a Rabat monitorizar el espacio.
En este sentido, el general y antiguo jefe del Estado Mayor de la Defensa, Fernando Alejandre, mostró su preocupación ante la amenaza de Marruecos. "Tenemos una amenaza clara...Para mí no hay ninguna duda. Nosotros tenemos una amenaza cierta y clara en el flanco sur, que es el norte de África, las dos plazas de soberanía y Canarias", aseveró con un mensaje de unidad el pasado mes de marzo.
Las curiosidades del patrullero Medas: origen del nombre, soberanía nacional y 40 años de experiencia
Como todos las embarcaciones con los que cuenta la Armada, el patrullero Medas cuenta con curiosidad. LA RAZÓN realizó una recopilación sobre el espacio mencionado.
- Medas es un buque de la Fuerza de Acción Marítima (FAM) que toma su nombre de las Islas Medas, que forman parte de un archipiélago de la Costa Brava.
- El patrullero Medas (P-26) es la sexta unidad de la clase Anaga, construido por la antigua E.N. Bazán en su factoría de San Fernando.
- Fue entregado a la Armada el 16 de octubre de 1981. Tiene una eslora de 44,20 metros y una manga de 5,60 metros.
- Sus principales cometidos son la vigilancia marítima y la presencia naval en los espacios de soberanía e interés, contribuyendo a la conducción de operaciones de seguridad marítima y apoyando a aquellas autoridades civiles con responsabilidad en la acción del Estado en la mar.
- La dotación actual está formada por tres oficiales, tres suboficiales, seis cabos primeros, tres cabos y nueve marineros, que suman un total de 24 efectivos. El patrullero 'Medas' se integra en las Unidades de la Fuerza de Acción Marítima en Cádiz.