На автомобильные подходы к пунктам пропуска не хватает средств

Как правило, большая часть подъездных дорог к погранпереходам находится в региональной собственности, а финансовых возможностей регионов, чтобы приводить их в нормативное состояние, недостаточно.

Об этом рассказал сегодня зампредседателя комитета Совфеда по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Анатолий Широков. По его словам, увеличение трансграничной торговли зависит не только от пропускной способности пунктов пропуска, но и от состояния и качества подъездной инфраструктуры.

«Большая часть подъездных дорог к пунктам пропуска находится в региональной собственности и финансируется за счет региональных дорожных фондов. При этом, по оценкам экспертов, стоимость модернизации всей необходимой приграничной дорожной инфраструктуры сопоставима с годовым объемом регионального дорожного фонда», – сказал А. Широков.

Поэтому важно оказать регионам дополнительную финансовую поддержку за счет средств федерального бюджета на мероприятия по развитию автодорог к пунктам пропуска.

«У нас несколько выездных мероприятий было, в частности, по Забайкальскому краю. И там очевидно, мощный пункт пропуска при отсутствии [нормальной] дороги не будет так работать, как бы этого хотелось», – заключил А. Широков.