Преодоление страха
Пожарный герой
Он всегда на войне
Он всегда рискует головой.
«Владилен Травинский»
Этот пожар в марте 1970 года меня, оперативного дежурного ОВПО-1, застал в ВПЧ-11 ОВПО-1 при проверке организации службы дежурного караула. Пожар произошел на газонаполнительной станции. В пути следования к месту пожара, находясь на путепроводе (мост над железной дорогой) с УПО «Химпром», услыхал два взрыва – это на газонаполнительной станции рвались транспортные газовые баллоны емкостью 40 литров.
Газонаполнительная станция расположена на Бирском тракте рядом с ВПЧ-26 ОВПО-1, предназначена для налива транспортных баллонов газом до давления 40 атмосфер. Все оборудование и трубопроводы станции работают под высоким давлением газа. Пожар произошел на рампе, где и производится налив баллонов.
Подъехав к газонаполнительной станции, увидел довольно неприятную картину. Дежурный караул ВПЧ-26 столпился у ворот при входе на территорию станции, их действиями руководил заместитель начальника ВПЧ -26 капитан в/с Конев Н.М. Он нагнал на всех страху и никого на территорию станции не пускал, говорил о том, что произойдут еще взрывы баллонов. А баллоны, кстати, находились в зоне горения выходящего под давлением газа.
Следом за мной к месту пожара подъехал караул ВПЧ-11. Быстро провели боевое развертывание с подачей ствола к воротам станции.
Руководство Николая Максимовича действиями пожарных очень мне не понравилось и я взял инициативу в свои руки. Ждать взрыва других баллонов в мои планы не входило и я скомандовал: « Киям за мной», взял ствол и пошел в сторону горящей рампы. Киям ко мне присоединился, помогая нести ствол и рукавную линию. Старшина в/с Галлямов Киям Галлямович командир первого отделения ВПЧ-11, боевой командир на пожарах работал смело и решительно, всегда был впереди.
Мы со стволом подошли к рампе и стали охлаждать баллоны, находящиеся в зоне огня. Через некоторое время к нам присодинился еще один ствол, с ним работали начальник караула ВПЧ-26 Исхаков Н. и командир паевого отделения этой же части старшина в/с Шляпин Л.В.
Опасность взрыва миновала. К нам подходили другие командиры и пожарные. Я, передав ствол полностью Галлямову К.Г., переключился на организацию эвакуации транспортных баллонов с рампы, а их было много, не меньше 30, все наполненные и готовые к отправке потребителям.
Во время взрыва баллонов обслуживающий персонал разбежался и пришлось изрядно потрудится, чтобы их привести в чувство. Выходящий газ через разрушенный штуцер надо было перекрывать. Найти и привести в чувство обслуживающий персонал я поручил Коневу Н.М.
Появившийся персонал станции во главе с рукодством, перекрыли трубопровод газа на входе на станцию, и пожар был ликвидирован, гореть там больше было нечему.
Стоит отметить и то, что когда мы с Галлямовым пошли к горящей рампе, был риск, и притом не малый, и, конечно, было страшно, но в тоже время, дожидаться взрыва и при этом не принимать никаких мер по его предотвращению было-бы крайне не разумно.
Не забывается случай, происшедший летом 1970 года на ОАО «УЗСС», где в цехе ЭП-60 на этажерке на четвертом этаже на аппарате объемом 12 кубических метров произошел выброс газа под большим давлением в прокладку приемного штуцера, с последующим его воспламенением.
Аппарат на площадке почему-то находился в гордом одиночестве, других аппаратов и трубопроводов не было. Выходящий газ сильной струей горел, охватывая почти весь аппарат.
К моему прибытию, оперативного дежурного ОВПО-1, на месте находился караул ВПЧ-13 ОВПО-1, под руководством лейтенанта в/с Лощинина Н.И. Караул никаких действий не предпринимал, правда рукавная линия была проложена до этажерки. Начальник смены предупредил о том, что возможен взрыв аппарата, это и сдерживало действия караула и его начальника. Не знаю, что мной руководило, но мне бездеятельность караула очень не понравилась.
Для проведения разведки и уточнения обстановки я поднялся на этажерку осмотрел горящий аппарат и принял решение охлаждать его, чем быстрее тем лучше и дал команду Лощинину Н.И. поднять ствол на площадку. В это время подъехал главный инженер завода Лапщов Анатолий Иванович и еще больше нагнал страху, говоря о том, что аппарат в любое время может взорваться. Он же мне кричал, чтобы я ушел с этажерки. Уходить с этажерки я не стал, отошел от аппарата метров на пять, повернулся к нему спиной и дал команду Лощинину Н.И. срочно поднять ствол ко мне на этажерку. Он что-то еще медлил. Я его громко обругал матом и повторил команду. Это на него подействовало и он сам с командиром отделения быстро подняли ствол и мы стали охлаждать
горящий аппарат. Угроза взрыва была предотвращена. Через некоторое время давление в аппарате сбросили и пламя погасло. Когда я спустился с этажерки, меня встретил Анатолий Иванович: сначала пожурил за мой риск, а потом обнял и поблагодарил за мой действия.
В данном случае, я рисковал довольно сильно: если бы аппарат взорвался, то я бы, как поется в песне в исполнении Марка Бернеса, превратился в белого журавля и занял бы тот промежуток малый и уплыл бы с журавлиной стаей в сизую мглу навсегда. Ну а заводу был бы нанесен громадный урон.
В моей практической деятельности подобные случаи были и в других местах, но почему-то мне эти случаи запомнились больше, где я, видимо, страху больше натерпелся.
Страх - это внутреннее состояние человека, обусловленное грозящим реальным или предполагаемым бедствием. С точки зрения психологии, считается отрицательно окрашенным процессом.
Ученые ( профессор Ю.В.Щербатых) разделяют классификацию страхов на три группы. К первой группе относятся страхи, непосредственно связанные с угрозой жизни человека. Исходя из этого принципа, страх пожара относится к первой группе.
Конечно, рисковать нужно тоже в пределах разумного, когда есть какая-то уверенность в том, что взрыв можно предотвратить. А там где взрыв неизбежен, рисковать не стоит.
Пенсионер МВД
бывший начальник отдела
службы и подготовки УПО
МВД БАССР подполковник в/с
Калугин Александр Николаевич