Opel Astra, 2008 г.

Всем привет! До опеля на иномарками не владел, но катался много на разных. Астру хотел давно и именно в кузове седан, плюсы которого начинаешь понимать только покатавшись на нем.
Машину присматривал летом 2016г. в бюджет 400-450р.
В процессе поиска сначала ездил по автосалонам НиНо и смотрел эти модели и не только. Вывод один: нечего в салонах смотреть б/у авто и точка. Выход был один - искать у частников или перекупов. После осмотров в своем городе и пары холостых поездок в соседние области я купил авто.
Комлектация - космо, резина - зима на штампах, лето на 17 литье и неплохой резине. Цена 330 тыс.руб. 1,6л, 2008г, пробег - 78000км, крашеная правая дверь. Хотя я и старался найти 2011-2012 в небитом виде с космо салоном.
После покупки поменял масло в двиге (1050руб), прокладку клапанной крышки (550руб), клапан вентиляции в кк (hermann 1000руб), жидкость в гуре (600руб), свечи (800руб), воздушный фильтр двигателя (250руб). И все!!! Начилась зимняя эксплуатация каждый день. Никаких проблем не вылезло.
Отзыв кстати пишу уже спустя 6 месяцев после покупки)))

Теперь о плюсах и минусах моего конкретно авто и модели в целом.
Начнем с минусов:
1) Течь прокладок теплообменника. Был замечен сразу небольшой кофейный налет на расширительном бачке. Вопрос отложил на потом. Потом растянулось на полгода)))
Совет: можно заказать 3 основные прокладки за 1000 рублей в емексе с ожиданием 40 дней, приедут через неделю. По времени занимает в первый раз чуть больше полдня. В зависимости от того, сколько раз промываете систему охлаждения. Я поставил термостат без резинки на 92С (Vernet TH715292J) вместо сумасшедших 105С. На старом резинка по-моему не маслобензостойкая и рвется увеличиваясь в диаметре, хотя и его можно заколхозить. Надеюсь проблему с резинками этим решил.
2) Сверчки. Их на самом деле после зимы оказалось много. Шумоизоляция в целом неплохая, но в дверях отсутствует напрочь. Источники шума: разьем в колодке стеклоподъемников в передней двери, плафон, передняя панель магнитолы...