BMW X5, 2002 г.

Доброго времени суток!

Автомобиль достался с пробегом по одометру 220 т.км., а по факту думаю были все 300, не меньше)))) Был у меня он 2 года (2014-2016г.г.). За этот период проехал почти 50 т.км. продал в конце 2016г.

За указанный период ремонтировал:

1 раз перебирал заднюю подвеску (без замены подшипников и стоек т.к. были живые) вместе с работой встало что-то около 45 т.р. Менял рем комплект рейки 15 т.р., пару раз менял стойки передних стабилизаторов, нижние передние рычаги, 1 шаровую и 1 раз рулевые наконечники. Менял сайлентблоки переднего рычага (ставил полиуретан - говно. не ставьте), передний левый ступичный подшипник. По ходовой больше ничего не делал. Запчасти ставил не оригинал (Лемфердер (Германия) и Сидем (Бельгия) - самые оптимальные на мой взгляд по соотношению цена/качество в сравнению с оригиналом. Менял сальник коленвала (передний), помпу, термостат, подшипники генератора и токосъемные кольца в нем (свистели из-за выработки), прокладку корпуса масляного фильтра. Масло в АКПП. За весь период вложено вместе с работой около 70-80 т.р. Некоторые работы по замене запчастей производил сам.

Общие впечатления об автомобиле - хорошие. Особенно первое время пользования им, вызывал восторг (динамика, управляемость...))))) Потом привык, но все равно радовало управление им (Х5))))...