И снова здравствуйте. Наступила весна и я решил снова менять авто. Митсуба год уже трудится и порядком поднаскучила. Да и на далёкие расстояния на ней не совсем удобно хоть и универсал. Под накопив немного снова лезу в Дром. Критерии отбора установил заранее: короб автомат, комплектация выше среднего, седан,год не ниже 2000 и ценником не больше 180 рупий. Само собой под эти мои хотюнчики только пруль. Супруга левый руль вообще не признает а я уже привык к рулю в бардачке. И так стал выбирать кандидатов. За мои деньги оказалось пару мазд . Капельки одна премаси и две фамильки. Отмел сразу. За эти деньги они были не в лучшем состоянии. Либо коробка либо кузов.Или же двиг. Были капеллы в достойном виде но подумав не решился расход на них большеват да и запчасти дороговато. Пошел смотреть Тойоты. Толи мне не везло в те дни толи владельцы тойот считают что за название авто можно накидывать половину стоимости. Мол бренд и все такое может перевесить наличие гнилых порогов убитого двига или пинающейся коробки. Да и салон в них как то скучноват. Понравилась корона премио но пороги в ржи. Карины пару штук но то коробка то ходовка И почти у всех битый и очень хреного сделанный кузов. И подумал я и бренде Ниссан. Почитал отзывы по форумам прлазил и пришел к выводу что Ниссан по комфорту быть может даже лучше чем Тойота. По крайгей мере им не уступают. Выбор мой пал на нисан Санни. Побрел на поиски Санька. Первый мною осмотренный меня шокировал. В объяве он был представлен в идеале. Но на деле оказалось перекуп искал лоха(пардон за прямоту)двиг тихонько шурша цепью говорил что скоро ему хана, кузов был просто как в фильме ужасов, весь в шрамах, заднее крыло сплошная шпакля один удар и там дыра. Продавец шумел мне в ухо что там все идеал но внутренний голос говорл бегииии. Второй САНЕК разочаровал очень бедной комплектацией колхозной сваркой порогов и наличием трех мешков с картошкой в салоне при учете что продавал его перекуп. Последней каплей была цена. 170 за трактор Беларусь японской сборки было через чур...
