Citroen XM, 1996 г.

Продолжим писать отзыв о странных автомобилях, которыми я владею.
Первый отзыв был о Renault Avantime Отзыв о Renault Avantime) -- машине со странным кузовом.
Кроме этого у меня были приусы двух поколений - машины со странной трансмиссией.
Что остается? Ну пожалуй подвеска, рулевое управление и тормоза, тем более это все можно совместить!
Итак встречайте - Citroen XM 3.0 V6 Exclusive. На дроме уже есть "отзыв" о этой машине, ну вернее там написано, что отзыв о XM, но на самом деле о чем-то другом :)
Французское чудо с гидропневматической подвеской и гидроприводом рулевого управления DIRAVI.

Для тех, кто не любит читать вот видео от корифеев ситроеноводства в России: https://youtu.be/tes1dSaLC7M Собственно это видео и стало финальным толчком к покупке.

История болезни:
Машина была куплена в Германии за 1300 евро, на самом деле это вторая моя попытка купить XM - первая запечатлена на видео: https://youtu.be/bnZFT9Eagm4 и обошлась мне в 300 евро + дорога, но и состояние там далеко от идеала, поэтому мониторинг mobile.de продолжался. Надо было себя занять чем-то на рождественские каникулы и были выбраны две потенциальные жертвы - дорестайловая версия с 24х клапанным мотором (даже двумя - запасной мотор и коробка передач в подарок), в спортивном обвесе, с люком и бежевым салоном. Но так как у меня уже был рестайл в качестве набора запчастей, то перспектива иметь несовместимые наборы не очень прельщала, да и ушел этот вариант очень быстро.
Вторым был рестайловый exclusive на автомате, с бежевым салоном и люком с легендарным мотором ZPJ/PRV (родственный мотор стоит на DeLorean, 2 клапана на цилиндр, цепь) - полный фарш! Фотографии были весьма невзрачны, да еще и перекуп, но делать нечего - поехал смотреть. Ночь в поездах привела меня в район Баденского озера (того самого, над которым столкнулся Ту-154 с самолетом DHL и разгорелась драма с убийством диспетчера)...