Nissan NV200, 2011 г.
Добрый день! Решил написать о машине, потому как часто подходят спрашивают, что как и почему,
Начну с недостатков или скажем того, что в машине мне не понравилось. Потому как во всех остальных отзывах эта информация имеется, но она упоминается обычно после перечисления достоинств или вперемешку. И я плохо уловил при ознакомлении все эти моменты, пока уже не столкнулся с машиной.
Сразу скажу, что машиной доволен, но считаю нужным разместить некоторую информацию
-Очень простой, на мой взгляд колхозный салон. Сиденья, торпеда, материалы. Все таки должна быть хоть какая-то эстетика. А ее нет Даже в дорогой пассажирской комплектации, которая выходит от 650 рублей с пробегом от 150
-Один маленький бардачок в большинстве комплектации. Во многих японских машинах их по 4-6 штук.
-Отсутствие трехточечных ремней безопасности в комплектации с простой скамейкой. Отверстия не подходят даже для крепления ремней от пассажирской версии. Также нельзя вместо скамейки поставить сиденья от пассажирской без большого геморроя - нет на раме дополнительных креплений.
-Сиденье пассажира не двигается вперед,назад в грузовой(их большинство) комплектаций. Надо снимать колхозить, варить - это время ресурс и тд.
-Задняя подвеска козлячит, жесткая и трясучая на наших дорогах. Пассажиров и груз подбрасывает будь здоров.
-Передняя подвеска легко пробивается на плохих дорогах
-Версия без пластика( с пластиком от 700 получится ) надо проклеивать потолок пол утеплителем чтобы зимой было комфортно. При этом все это очень хорошо пропускает шум.
-Скамейка очень неудобная. Большинство моих пассажиров не могло на ней устроиться удобно. У меня получалось) лучше чем 1000км за водительским сидеть.
-У меня лично спидометр врет. Показывает скорость процентов на 7-8 больше. То есть вместо 120 показывает 130, например.
-Раскочегарить аппарат на трассе до нормальной скорости тяжеловато.
-Шумоизоляции нет. Говорят в серенах, степвагонах нет. Там она хотя какая-то есть. Здесь нет вообще
-окна второго ряда маленькие и не открываются...