Nissan Laurel, 2000 г.

Захотелось создать свой первый бортовик, ну и вообще поделиться впечатлениями о данном автомобиле. Рассказать о том, что было пережито по ходу эксплуатации данным авто, ТО, планы на будущее и т.д. :)

Начнем с того, что данный авто начал интересовать меня в качестве личного транспортного средства еще с того момента, когда я только получил водительское удостоверение.... Хотя, если честно, я даже еще задолго до получения прав заглядывался на этот автомобиль. Чем то он меня зацепил.

Получив опыт на автомобилях "японского происхождения" (не считая ВАЗы, ЗАЗы и ГАЗы, катаемые мною до получения прав), благополучно продав свой Nissan Bluebird u14, Я плотненько взялся за выбор своего очередного автомобиля.

Причина продажи Блюбирда была в том, что объема двигателя, равному 1.8 мне не хватало. Еще нужно было ремонтировать определенные узлы, но желания уже никакого не было абсолютно. Да и 4 года владения скучным переднеприводном серым седаном (сугубо мое личное мнение по данному авто) стояло уже поперек горла.

Захотелось чего то более шустрого и оригинального :) Было не много вариантов, попавших в мою ценовую категорию: парочка предюдов, укатанные маркообразные, аккорды... И вот появилось объявление о продаже данного Лауреля. Вкратце: незамедлительно звоню хозяину, договариваюсь о встрече, приезжаю вечером, катаемся, на следующий день я уже счастливый обладатель двух с половиной литрового Nissan Laurel ClubS :)

Скажу честно: практически всё, что нужно было подчинить/подремонтировать - было сказано предыдущим хозяином. Человек оказался надежным, позже встречались с ним в связи с покупкой зимней резины на данный авто, но суть не в этом.

В комплекте с авто предыдущий хозяин положил мне в багажник всю заднюю подвеску, ещё несколько всяких штучек-дрючек, которые не были поставлены им на автомобиль.

Внешний вид у автомобиля был слегка потрепанный.....