Nissan Elgrand, 2005 г.
Мои машины: НИСАН САНИ передний привод машина Хорошо, расход 10 литров на 100 км по городу, освещение дороги нормальное; Тойота Чайзер 1,8 литра задний привод, хорошо, расход 13 литров на 100 км, освещение дороги нормальное; Тойота Виста 4 S двигатель тупой, самое супер в висте задний дворник и освежитель воздуха автоматический супер расход 10 литров на 100 км, освещение дороги нормальное ; Нойота Нох движка 2,0 литра, салон супер, управляемость супер, салон трансформер супер обслуживание за 8 лет (ступечный подшибник правый, сальник между коробкой и двигателем и расходные материалы) расход 10 литров на 100 км по городу, по трассе 8,5 литра на 100 км освещение дороги нормальное, но поставил би ксенон тот спас меня. Родные фары светят так себе, поставили мне биксенон,еду по трассе вижу препятствие подъезжаю ближе вижу на М- 53 Федеральной трассе 4 бревна (сани волокуши) еду за товаром, деньги с собой, пот градом посыпался после увиденного.
Эльгрант 51 кузов 2005 год, двигатель VQ35. Машину покупал с прибором толщины краски, машина по состоянию супер , дизайн Машина супер, но лучше старый Литайс НОХ года 1998 3S мотор цены ему нет, проездил на заднем приводе 8 лет, слабость малая грузоподъемность и морозы минус 35 С, чуть не угробил движку перемерз при закрытом и утепленном двигателе клапан подачи воздуха, масло погнало через коренной. На Эльгранте проездил 1 год, пугали все катализаторами по отзывам, но все обошлось. Самое страшное решил испробовать Эля машина 2005 года кузов 51 4ВД меж осевой деференциал блокировки, Зима температура минус 15-20 С, месяц конец февраля. Поехал по руслу речки, снег выше бампера машина идет просто супер, прямо снегоуборщик проехал 5 км, еду один стало скучно, ночь на дворе 00,20 решил выехать на берег и домой. Берег пологий препятствий не вижу, гребет однако...