Лада 4x4 2121 Нива, 1995 г.

Всем привет!

Этот отзыв я уже начинал писать раньше, но как-то писанина не пошла и я его удалил. Сейчас автомобиль продан, за период владения накопился небольшой опыт, мысли и рассуждения, которые, возможно, кому-то будут полезны. Итак, поехали!

КАК Я СЕЛ НА НИВУ

Нива как транспортное средство привлекало очень давно.
Будучи 5-летним сорванцом, я в песочнице играл Нивой, в подростковом возрасте любимый герой фильма в перерыве между маханием кулаками гонял на Ниве, в студенчестве, просматривая иностранные фильмы, даже там с удивлением наблюдал Ниву. Думаю, лишним будет говорить, что Нива – это машина-эпоха, машина-история, а к эпохе прикоснуться очень хотелось, вся эта брутальнось, романтика туманили разум.

По роду своей деятельности использовал Рено Логан 2007 года, для меня он был той утилитарной машиной, которая на каждый день, и в снег, и в грязь, и отвезти чего-нибудь, и людей посадить, в общем на все случаи жизни, без каприз и забот, этакая рабочая лошадка. Но тут увлекся я на свою голову рыбалкой, а вместе с ней и охотой, выездами на природу, да чем дальше, тем лучше, интереснее. Логан как мог отрабатывал мои хотелки и многое позволял и прощал, но в конце концов я понял, что это не внедорожник. Последней каплей стало то, что я по 2-3 недели в марте не мог проехать в свой двор, т.к. зимой дороги не чистят, а весной все это безобразие тает и проваливается, делая проезд легковушек невозможным. И было принято решение пересаживаться на что-то повыше и полноприводное, причем по цене не дороже Логана. Короче, нужен проходимец за 200 тыс. руб. - та еще задачка! Ради приличия глянул иномарки, которые ложились в мой бюджет, но в душе понимал, что в этот раз при выборе авто я выключу мозг и исполню свою детскую мечту: куплю себе Ниву. Да и из пары сотен просмотренных объявлений по стареньким Эскудикам и Равчикам не нашлось ни одного, к которому захотелось бы хотя бы на осмотр съездить.

Логан довольно быстро продался, и я приступил к поискам...