Приветствую интересующихся данной машиной. До Пежо владел ваз 2106, 2108, 103, маздой 626, ниссаном примерой, рено клио, Мицубиси каризма. Владею Пежо с 2008 года. Купил новую в салоне. Комплектация коричневый салон, панорамная крыша, климат двухзонный, на стальных дисках. Сборка Франция. Пробег на сегодня 130 000. Почему французская машина? По опыту, комфортнее французов, в этом классе, просто нет. Что важно, настройки мозгов позволяют заводить машину свободно до - 35. Очень прогнозируемая и уверенная ежедневная эксплуатация. Ни разу не подводила. Сел и поехал. Обслуживался все время у дилера. Износ запасных частей позволяет эксплуатацию до замены. Т.е. услышал проблему или увидел и есть время для спокойной замены. Не было такого, чтобы машина встала. Стоимость запасных частей и ремонта ничем не отличается от японских. Регламент то 20000. Нет смысла уменьшать. Проверено. По ходовой части вообще проблем нет, стойки про кругу заменил к 90 000, колодки и диски (родные) бошевские, очень нежные, мягкие, тихие и эффективные, но дорогие. Не оригинал намного хуже. Давление в шинах рекомендуется 2.3 (195*65*15). На плохих дорогах задние амортизаторы срабатывают громко на отбой. Но зато общие настройки управляемости превосходные. Прохождение поворотов одно удовольствие. Крены отсутствуют. Ходовая очень собранная, нигде ничего не гремит. Конечно, желательно для такой ходовой ровные серпантины. Обзорность хорошая, единственное это надо привыкать к передним стойкам при повороте на лево и расположению зеркал. Эксплуатация круглогодичная. Проблем зимой нет никаких. Печка превосходная. У меня стоит всегда на 21 градусах климата всесезонно. На панорамной крыше есть шторка, до водителя закрываю, над собой оставляю, светло и видно светофор и небо. Салон очень удобен, посадка высокая, руль в двух положениях регулируется, сиденье вверхвниз и т.д...
