Honda Insight, 2009 г.

Хонду гибридную решил приобрести так как требовалось определенное время много передвигаться по городу и особо тратить бенз не было желания. С гибридами я знаком, но toyota,а вот с honda не встречался. Данный аппарат перед покупкой был без пробега, точнее приехал с Находки своим ходом в Краснодар, а потом у хозяина права ззабрали на год, вот ипродал. Перед покупкой все проверил, авто в отличном состоянии, ошибок не было. На 2015г. это стоило 800р.
Инфа по владению авто для тех кто будет покупать или думает.
Хонда это злой, прямолинейный характер. Будь ты на гибриде или фите. Когда покупал думал что это овощ, но это совсем не так.

Про ездовые хар-ки:
В обычном режиме это бодрая и шустрая машина, которая при резком старте немного впечатывает в кресло. Так сказать она дает бюджетный драйв. На ней абсолютно не хочется экономить)))) Постоянно гоняю при удобном случае - машина это позволяет.
Отличный отклик руля, для меня при вождении авто, это одна из основных составляющих. Объезжает ямки при небольшом повороте руля.
Хонда жесткая, но на р15, которые стояли у меня зимой намного мягче. Сейчас стоит енкей с данлоп низкопрофильной р16- намного жестче. Комфорта тут ждать не нужно - не премиум, да и деньги смешные стоит нынче. Шашки на дороге спокойно. Крены есть существенные, но не страшные - машина дает уверенность. На трассе не слишком ехал уверенно. Возможно то что первый раз на нем выехал, но все же не очень было комфортно. Во первых нет запаски, только набор дя починки прокола, а во вторых на 100 тяжело идет на обгон, ну очень тяжко и долго.
А так в городе хонда вечно подначивает поразгонятся, не дает экономить)) Хотя при включении режима ЭКО, который душит обороты при разгоне - шум двигла вас быстро напугает продолжать эти противозаконные действия.
Очень бесит режим старт-стоп. Машина постоянно дергается, постоянно включается при малейшем торможении. При старте долгий зпуск, соответственно простой секунды, когда все уже поехали- не айс...