Skoda Octavia, 2015 г.

Отзыв для тех, кто планирует покупку октавии этой комплектации. Краткое сравнение с конкурентами 1 абзац, о самой машине во 2 абазце. Всё крайне субъективно. Если совсем кратко - покупайте, если нравится =)

В конце декабря встал вопрос о приобретении чего то экономичного, седанистого, компактного до 900 т.р. Вообще, по большому счету, все машины в эти деньги примерно равные, ну плюс минус всякие разные электронные плюшки, а так у всех атмосферные 1,6 моторы, спереди макферсон, сзади балка. Так что выбор тут в основном диктует цена ( некоторый разбег по ценам все же есть) и личные вкусы, для кого то еще и условия кредита. Итак, ходьбу по салонам начали с ситроена, в частности С4 седан, машина в общем и целом приятная, хороший салон, дизайн кузова не вызывает отторжения. Запомнили, идём дальше. Ниссан, тут сентра, машина сразу произвела какое то неприятное ощущение, как уже после прочел в какой то статье "большая машина за мало денег", тогда я не мог понять этого чувства, а сейчас назову это ощущением "цыганщины". Дизайн кузова то в общем ничешный, но вот салон...он, если попытаться выразить всё 1 словом, аляпистый. Сидя в нем, ты постоянно понимаешь, что сидишь внутри замаскированной под бизнес класс бюджетной поповозке, это удручает, меня по крайней мере. Далее была тойота, та, которая королла, машин уже почти не оставалось, а те, что были в наличии были с моторами 1,3, а цена, прошу заметить была примерно на равных с одноклассниками на 1,6 моторах. Тойота и тойота, довольно приятная машина, но 1,3 это уже совсем никуда не годится. Корейцы, куда без них. У киа - церато, у хендай ай40. У меня предубеждения к корейцам нет, есть даже симпатия, но в наличии устраивающих автомобилей не оказалось, а так бы был куплен 1 из этих автомобилей. И дизайн кузовов и салоны и оснащение - всё лучше чем у конкурентов ( да, кидайте в меня больше яиц и томатов, больше, еще больше!) Даже не смотря на чуть более высокую среднюю цену - лидеры в классе...