Honda Freed, 2018 г.
В очередной раз моя старушка CR-V 2005 года захандрила. К этому моменту (конец 2022 года) давно листал объявления по продаже машин, но глядя на цены леворуких авто ужасался. Раньше был опыт с правым рулем — был Note 2005 года, отличная машина, прослужив мне верой и правдой 5 лет была продана так же успешно, как и куплена. После были Civic 4d и CR-V. Выходит я хондавод. Или хондалюб… Они и правда классные машины делают, никаких особых проблем с надежностью двигателя не было, как и с обслуживанием и работой гидротрасформаторных АКПП.
Фрид привлек сдвижными автоматическими дверьми, дополнительным рядом и вместительным салоном. Ну и всякими хондовскими наворотами, типа круиза адаптивного, радаров всяких, активного экстренного торможения, удержания в полосе. Не будем сравнивать со Stepwgn, это и правда более вместительная и комфортабельная тачка. Но и цена на свежую машину большая и объем для меня излишний для городской эксплуатации.
Итак, новая тачка — Honda Freed GB5 (вариатор), конец 2018 год выпуска, пробег 13 200 км (!). По аукционному листу замена левого переднего крыла и косяк на водительском сидении — паскуда японец продырявил водительское кресло сигаретой видимо. В остальном это (почти) новая машина!
Дальше мои субъективные мысли по пунктам:
1) Сдвижные двери. У меня 2-е детей, младшей 4 года и она сама может открывать / закрывать двери, грузиться в машину ей тоже удобно самой. Старшую дочку 9ти лет очень удобно высаживать у школы. Открывающийся проем довольно большой. Удобно в стесненных условиях открывать — на парковке, у заборов. Проход между сиденьями использовал несколько раз для выхода с водительского места через 2-й раз — парковка в городе дело беспощадное — тут такая компоновка играет на руку. Еще, когда подходишь к машине, незаметно нажимаешь кнопку открытия дверей еще издалека и изумленные соседи наблюдают за заморским чудом не сдерживая крики восторга...