Renault Scenic, 2003 г.

Привет, друзья! С момента продажи данного автомобиля прошло около 3 лет. Этого срока как раз достаточно для прохождения психологической реабилитации и морального восстановления после его владения.

Отзыв собирался написать долго, но руки дошли только сейчас, ибо , когда вспоминаешь о счастливых моментах в роли владельца, возможно наступление панических атак, а так же неконтролируемых приступов агрессии плавно переходящих в рыдания. В общем никак не получалось, берёг сердце и нервы.

Ну ладно. Хватит прелюдий. Начнём.

Ноябрь, я в поисках автомобиля до 200 тысяч рублей, основное требование- вместительность (вот, а если бы я уже на этом этапе ввёл ещё какое либо требование, то данное чудо французского автопрома автоматически бы отпало, ведь вместительность-его , пожалуй единственный плюс)

Грезил о Пежо партнёр, Рено Кэнгу, Ситроен Берлинго, а тут случайно вылезла модель, о которой, я никогда не слышал и ни разу не видел (что тоже могло сразу натолкнуть на некоторые мысли, но, увы...)

Едем, смотрим. Вроде, вариант хороший, живой для своего 2003 года да ещё и с ГБО, что меня, старого еврея, тоже немного подкупало.

Решили, берём!

Из минусов при покупке была замечена течь жидкости гидроусилителя руля, что не показалось нам большой проблемой. Двигатель же, коробка, ходовая часть были в хорошем состоянии. Первые пару недель автомобиль не доставлял особых проблем. Если память меня не подводит, началось все с генератора. Лампочка заряда сначала моргала, потом начала гореть! В общем сняли, отремонтировали, ничего страшного, текущий ремонт, так сказать. Дальше интереснее. В процессе эксплуатации было замечено, что ремень генератора теряет в ширине, разлазится на лохмотья. Конечно же заменили, но история повторилась. Причём происходило это относительно быстро. В чем причина , кстати, так и не выяснили, что в последствии и сыграло злую шутку...