Всем привет. Решил накропать о своем коне. Поясню сразу, я его не выбирал, даже не рассматривал. Попал он ко мне случайно. В марте 2016го, мною был приобретен ММС Монтеро спорт. Приобретен в далеком от Омска г.Канаш. Доехав до Казани, монтерик с честью ...застрелился. Промучив парнягу с местного СТО двое суток, поверив его заверениям что с машиной ничего не будет, я оставил монтерика и уехал в Омск. Дела-работа. Вернулся через две недели с товарищем на "Тундре" в комплекте с "подкатным". Вопреки моим опасениям с монтериком ничего не произошло. Приволочив его в Омск, занялся ремонтом. Куплен он был под "восстановление", з/п была приличной, думал смогу. Но в 2016 пошли отголоски "ипотечного кризиса", доллар полез вверх и доход мой стал резко сокращаться. Хватило на замену АКПП с раздаткой, и на лайтовую капиталку. Помучив и помучившись еще немного, решил, продаю. Как бы я не хотел, но на умотка с V6 очередь не выстроилась. И вот звонок, предлагают обмен на Эскейп с "застреленной" АКПП. В счет ремонта + ВАЗ 2109)))) Приехал посмотреть. Кузовщина, салон в ГОРАЗДО лучшем состоянии. Стояли морозы, а он запустился с пол-тычка. Соглашаюсь. Приезжает человек забирать, запускает, а это япочудо для амерорынка "троит", вернее "пятерит" или даже "четверит". Он в отказ. Звоню в след, предлагаю обмен ключами, без ТАЗика. После пары дней раздумий, чел соглашается. Забираю на буксире и сразу в сервис, так в январе 2018 я стал обладателем Форд Эскейп 2002г.в. Приговор. АКПП ремонтировать в сумму, ОТ 70000р. Я в шоке. Но предлагают поискать "контракт". Возложив на сервисменов поиск "контрактной" АКПП, стал ждать результата. Результат не заставил себя долго ждать, примерно через пару недель нашлась коробка в Барнауле. С доставкой, работой, жижой и заменой и стоимостью "подвесного" подшипника вышло в 55 тыров. И вот я обладатель американского кроссовера, по многим каталогам обозначающийся как "закрытый вездеход"...
